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檢查混凝土攪拌車的駐車制動是否完全釋放

一、檢查混凝土攪拌車的駐車制動是否完全釋放。

二、檢查制動儲液罐液面是否符合說明書的規(guī)定。

三、檢查所有的制動管路有無損壞變形和泄漏跡象。

四、檢查防抱死系統(tǒng)的所有熔斷絲是否完好,導線是否破損,插座是否牢固。

五、檢查蓄電池容量和電壓是否符合規(guī)定,正負極導線的連接是否可靠。

六、檢查防抱死系統(tǒng)、ECI_I插接器連接是否牢靠。

七、檢查電路連接處是否腐蝕、損壞、松脫或接觸不良,ABS的各搭鐵線搭鐵是否可靠。

八、檢查輪胎是否符合要求。

九、檢查混凝土攪拌車的車輪轉動有無阻滯,輪轂軸承間隙是否正常。

單橋8方攪拌車配置比單橋更大的車身和底盤大架也能適應更多的路

單橋8方攪拌車屬于小型攪拌車產(chǎn)品里的稍大一點的水泥攪拌車，雙橋8方攪拌車屬于大型攪拌車里的小型攪拌車了。單橋8方攪拌車和雙橋8方攪拌車看上去只是差別一個后橋的事情，但是價格上差距還是挺大的，因為這兩款車型不單單是差一個后橋的事情，雙橋攪拌車配置比單橋更大的車身和底盤，這樣就能配置更大的發(fā)動機和變速箱，當然底盤大架也會更大，雙后橋四驅也能適應更多的路況，現(xiàn)在國家對車輛的載重要求很嚴格，多一個車橋載重標準也會不一樣，水泥攪拌車也是嚴查車型，所以購買雙橋車型好處也是非常大的，單橋8方小型攪拌車行駛靈活方便，價格更加的便宜，客戶可以根據(jù)自己的使用情況選擇車型。

陜西大扭矩發(fā)動機,與快速變速器和速比后橋配合使用

　　陜西大扭矩發(fā)動機，與快速變速器和速比后橋配合使用，使發(fā)動機始終在的速度范圍內工作，并減少了車輛的燃油消耗。后保險杠：用底盤控制汽車的后部，以減少傷害。時髦的航空駕駛艙設計結合了“舒適”和“效率”，著重于“減少疲勞駕駛”并提供舒適的駕駛環(huán)境。高性價比，設計適合于實現(xiàn)空氣動力學性能并降低油耗的駕駛室。從增壓到冷卻和燃油噴射，高頻率的使用旨在在實際頻率范圍內實現(xiàn)燃油消耗性能，并將燃油成本降至。新的駕駛室，強大的動力，多速變速箱和低速后橋配置可將整體油耗降低約20％。使用了許多高強度，重量輕的材料，并使用了計算機輔助設計和有限元分析來提高結構強度并減少產(chǎn)品消耗。從上方可以看到，從性能到安全性再到配置，東風攪拌車都非常出色。

攪拌車清洗混凝土貯罐(攪拌筒)及進出料口

　混凝土攪拌車清洗混凝土貯罐(攪拌筒)及進出料口

　　由于混凝土會在短時間內凝固成硬塊，且對鋼材和油漆有一定的腐蝕性，所以每次使用混凝土貯罐后，洗凈粘附在混凝土貯罐及進出料口上的混凝土是每日維護必須認真進行的工作。其中包括：

　　a．每次裝料前用水沖洗進料口，使進料口在裝料時保持濕潤；

　　b．在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水；

　　c．裝料后沖洗進料口，洗凈進料口附近殘留的混凝土；

　　d．到工地卸料后，沖洗出料槽，然后向混凝土貯罐內加清洗用水30—40 L；在車輛回程時保持混凝土貯罐正向慢速轉動；

　　e．下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內的污水；

　　f．每天收工時徹底清洗混凝土貯罐及進出料口周圍，保證不粘有水泥及混凝土結塊。

　　以上這些工作只要一次不認真進行，就會給以后的工作帶來很大的麻煩。