天津工業爐耐高溫風機廠家擇優推薦,天津固德風

雙向行駛的車輛很可能在隧道內形成交通堵塞

一且隧道內發生火災，雙向行駛的車輛很可能在隧道內形成交通堵塞，造成未起火的車輛不能及時撤離隧道，形成更多的車輛被點燃。例如法國的勃朗峰公路隧道、奧地利的陶恩公路隧道全是因此而有幾十輛汽車被燒毀，并造成慘重的人員傷亡。通常可以利用雙向射流風機的可逆性，根據火災在隧道中的位置，確定風機的工作方向，控制煙霧朝距火源較近的隧道出口或車輛較少的方向流動。

地鐵隧道風機的負荷等級

近年來，城市軌道交通———地鐵蓬勃發展，而地鐵隧道風機大多位于地鐵車站或區間等不同地點，因此其供電及控制方案也呈現出復雜多變性。

隧道風機的負荷等級

“一級負荷:應急照明、變電所操作電源、火災自動報警系統設備、消防系統設備、消防電梯、地下站廳站臺照明、地下區間照明、排煙系統用風機及電動閥門。”隧道風機在區間和車站處于火災工況時需要運行，屬于排煙風機的一種，因此應作為一級負荷。“大容量設備或負荷性質重要的用電設備宜采用式供電。”隧道風機的容量大多在75kW以上，且屬于重要負荷，應采取式供電方案。“目前對于地鐵的通風與空調設備有兩種供電方式，一是由變電所直接為通風與空調設備供電，二是通過環控電控室為通風與空調設備供電，后者便于控制與管理”。

隧道風機設計規范隧道施工

隧道風機設計規范隧道施工在全部工程施工全過程中，工作自然環境應合乎以下職業健康檢查及檢測標準：空氣中氧氣成分：按體積計不可低于20%。允許濃度值：每立方空氣中帶有10%之上的分散二氧化硅的不可超過1mg；每立方空氣中帶有10%下列的分散二氧化硅的礦物質性不可超過2mg。有害、有害物質允許濃度值：允許濃度值30mg/m3，高海拔海拔高度 2000～ 2500為50mg/m3，超過 2500為15mg/m3。

在特殊情況下，施工隊伍務必進到基坑開挖掌子面時，濃度值能為100mg/m3，但上班時間不可超過30min；二氧化碳按體積計不可超過0.5%；氮氧化合物（計算成NO2）為5mg/m3下列。隧道施工內噪音不可超過90dB。（隧道工程施工隧道風機應能出示洞內各類工作需要的少排風量，每個人應供貨清新空氣4m3/min；選用燃氣輪機械工作時，供排風量不可低于4.5m3/(min·kW)。隧道工程施工隧道風機風力：煤層氣作業區少風力不可低于0.5m/s，風力不可超過6m/s。