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發布時間：2020-07-27 20:07
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從擋風玻璃下方延伸出來的引擎蓋,高度和寬度進行了合理的收攏
從擋風玻璃下方延伸出來的引擎蓋，高度和寬度進行了合理的收攏一直到前進氣格柵，也讓你在駕駛這款乘龍T7的時候，視線不會受到任何的阻擾，和平頭車幾乎無區別。
從側面看，引擎蓋分為兩個部分，一部分將發動機以及水箱納入其中，下半部分又做了臺階式的延伸作為翼子板，將大燈安放在其中。引擎蓋兩側靠近擋風玻璃的位置留有進氣孔，通過引擎蓋下方的進氣管道連接空濾。
▎小風阻降低油耗 視線并不會受阻
在經銷商的停車場，我開這臺車跑了幾圈，170的個頭將座椅高度調到合適的位置，前引擎蓋雖然能夠看得見，但是不會像80年代以前的長頭那樣給人的感覺突兀和不舒服。開習慣平頭車的我隨時要提醒自己這是臺長頭車，比如在轉彎和倒車的時候，需要一段時間來適應。
500匹馬力動力強勁800升油箱更加方便
引擎蓋上的進氣管道和臥式的空濾用可伸縮的膠圈密封，里面白色的空濾導流罩讓進氣管道進來的空氣高速運動起來，一來可以甩掉空氣中的水分和顆粒物，更重要的是它可以讓空氣均勻的分散到空濾的整個腔室當中，讓整個空濾都發揮效果。
▎500匹馬力動力強勁 800升油箱更加方便
我們這次詳拍的乘龍T7裝配了濰柴WP13.500E501發動機，功率為500馬力，峰值2400牛.米的扭矩，可以在發動機1000轉到1400轉之間持續爆發，寬范圍的扭矩區間，也可以讓車輛更加省油。濰柴WCBS制動系統也是標配裝置，合理利用可以大幅提升車輛的安全性能，還可以降低剎車片的維護成本。
H7并非完全意義上的平地板駕駛室,中間還是會有一些突起
H7并非完全意義上的平地板駕駛室，中間還是會有一些突起，但在駕乘空間以及儲物空間上，H7同它的兄弟T7，在自主品牌中，儲物空間算是佼佼者了。
首先是中控臺，上面是杯托位置，中間和下部分別有一個儲物盒以及一個抽屜，平時一些零零碎碎的個人物品都可以丟進去，駕駛室不會顯得凌亂?？梢哉f自自主品牌中，對中控空間的運用，H7是擅長的。
車頂儲物柜容量很大，柜子里提供照明，并且蓋子都由液壓桿支撐，這一點H7倒是很有誠意。
而關于臥鋪，乘龍車系相對于其它品牌不同就在于乘龍汽車不論是H7或是T7，在下臥鋪空間利用率上，都顯得十分特別。臥鋪共有三個部分，中間部分可單獨掀起來，固定在后車窗位置時，就是一個小桌板，可供一兩個人吃飯用。
