渡線道岔廠家在線咨詢 飛躍道岔

道岔故障處理：判斷原因。如果是單動道岔，在操動時控制臺的電流表有指示，說明動作道岔的電已送至到道岔。道岔的發展：近年來國外鐵路的發展，除新建的高速客運專線外，對既有干線圍繞客運提速、貨運重載的目標進行技術改造是共同的趨勢。如果這時道岔不能操到規定位置，是室外原因。在操動道岔時，如果控制臺的電流表沒有指示，首先到機械室的室外分線盤測量該道岔有沒有電壓，如果有電壓說明動作道岔的電已送出，是室外故障。雙開道岔為Y形，即與道岔相銜接的兩股道向兩側分岔。

道岔養護：道碴初期養護。根據道岔中心樁來撥正道岔，使其與線路方向一致。調整軌向時，用10m弦線局部找細。道碴攤鋪是岔位位臵按道岔尺寸補足相應的底碴和面碴，使道床基本達到設計高程，減少起道對道岔質量的影響。道岔起平、撥正后，采用小型液壓道岔搗固機道岔。搗固按先直后曲的順序進行。每組道岔至少搗固兩遍，使道床密實。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側股軌距、導曲線中部軌距、導曲線終點軌距。

鐵路道岔鋪設施工：道岔放散、鎖定作業程序。道岔鎖定時，先鎖定尖軌部分，再鎖定基本軌。設有軌道電路的道岔，兩不同軌型道岔間的距離，尚應滿足設置絕緣接頭的要求。鎖定焊接時在設計鎖定軌溫允許范圍內先焊按岔內鎖定焊接接頭，再焊接岔外鎖定焊接接頭。放散鎖定前做好位臵標記，以保證道岔前端和尖軌的方正差不超過設計標準，并保證道岔內何尺寸正確。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側股軌距、導曲線中部軌距、導曲線終點軌距。

鐵路道岔鋪設施工：道岔放散、鎖定作業程序。拆除彈條、軌距塊、銷釘，將基本軌從滑床板卡槽中撥出。墊放滾筒。在春融解凍和入冬前，由于氣溫變化較大，道岔尖軌前后爬行，極易造成道岔外鎖設備故障。觀察道岔鋼軌的位移情況。當軌溫達到設計鎖定軌溫時，撤除滾筒，上緊扣件，打緊尖軌以及心軌部分銷釘。記錄鎖定軌溫，做好位移觀測標記。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側股軌距、導曲線中部軌距、導曲線終點軌距。