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如何提升智能充電樁的使用率？

運營階段前期

（1）投放前期可以采用一定的輕營銷策略，包括充值金額贈送等，前期資費下調等方式，激勵用戶快速熟悉充電方式、充值方式和培養充電使用習慣。

（2）中期可以做些小問卷調查，一來是可以加強用戶粘性，另一方面可以改進自己的服務，提升服務的質量和車主的好感度。

（3）后期z重要的是做好設備的日常維護和運營。

定期分析數據

定期登錄車充安管理平臺，一般都有分配賬號，查閱運營數據報告和設備監測情況，對充電樁的設備使用率、用戶的充電使用情況、收入數據、設備狀態、線路情況等做到心中有數，這樣，就可以根據實際情況做好充電樁的增減、資費的調整，以及客情服務工作。

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建10個120kw充電樁，需要多大的變壓器？

有人說：120kw*10=1200kw，變壓器按初略計算按0.85的系數計算，1200*0.85=1020kw，采用一臺1000kva的就可以，未來多點余量可采用1250kva的。變壓器的系數為功率因數*變壓器器系數。0.85相當于一個系數吧，充電樁基本上不會全部同時以z大功率表輸出的。0.85是一個理論值吧。別被他們帶偏了，充電樁總容量1200KW。按照常規電力設計，變壓器應預留20%的容量，所以1200/0.8=1500，應采用一臺1600KVA變壓器或者兩臺800KVA變壓器。但因為充電樁不存在超載問題，所以可按照100%的容量設計，從而選用一臺1250KVA的變壓器或者2臺630變壓器。直流充電樁會產生諧波且自身功率因數較高，所以補償應選用SVG或者APF，千萬不要加電容柜，諧波一進入電容會立即放大從而污染電網。另外一位特斯拉車主也有相似的煩惱，他的樁壞了，可惜廠里派人，路途遠，已經半個月了還是沒修。

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未來新能源汽車充電樁市場 憑什么被預測為“牛市”？

慢充為主、應急快充為輔

所以，慢充為主、應急快充為輔，以分時電價等方式引導用戶合理有序充電，并使用戶形成利用谷段電力的習慣，大概率將成為充電樁使用的合理手段。

據相關數據預測，在商業模式和市場空間方面，以慢充樁單樁價值3000元、快充樁單樁價值30000元來估算，2025年我國充電樁總價值量將接近1000億元。綜合考慮乘用車、商用車的運行里程，充電及服務費用單價差別，2025年我國新能源汽車充電及服務費用總量將超過600億元。按照國家和省有關要求，全省新建住宅配建停車位必須100%建設充電設施或預留建設安裝條件，相關標準要求納入建筑設計、驗收規范。

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充電樁市場前景

但即使這樣，在一些地方的充電樁招過程中，特來電還是會“敗”給一些企業。這些企業要么拼命壓低價格，把價格壓低到根據測算難以保證中標后充電樁運營的程度，要么地方人脈關系深厚，或者兩者兼而有之。

現在充電樁領域已經出現一些“皮包公司”，由有深厚的地方關系的人注冊公司，再找充電設備的供應商供貨，然后以較低的價格參與地方招標。所以立式充電樁比壁掛式充電樁安裝會略貴一點，大概貴3-5百的費用。這樣的企業，由于“有關系”往往在競標中勝出，但其報價頂多考慮了充電樁質保期內的成本，出了質保期的管理維護根本沒有計算在內。

去年11月發改委印發了充電設施發展指南，提出“十三五”末我國電動汽車保有量達到500萬輛，新增電樁達到480萬個，新增充電站達到1.2萬座的目標。（2）中期可以做些小問卷調查，一來是可以加強用戶粘性，另一方面可以改進自己的服務，提升服務的質量和車主的好感度。由此衍生充電樁投資500億元，充電站投資600億元，總和1100億元的充電基礎設施市場，平均每年投資額將達到220億元。

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安裝智能充電樁的常見問題解答

1、充電樁是否需要協調？

充電樁認為在地上鉆幾個洞固定充電樁，再拉一根電線是不夠的。事實上，協調工作量相當大。深圳市其兆能源科技有限責任公司-充電樁安裝多少錢，是深圳市較好的充電樁廠家充電站汽車充電樁維修智能充電樁該如何使用（3）選擇充電位對應按鈕，開始充電請檢查充電器是否正常工作，正常亮紅燈。主要有四個部門：用戶本人、汽車公司、電力公司、物業。財產方。申請書直接跟你所在城市的商鋪公司的申請書一樣，然后轉到供電局。之后，技術工程師將查看現場并提供施工方案。如果您在社區中安裝，則需要獲得開發人員的同意。

2、施工難嗎？

在施工過程中，必須協調好配電柜的安裝空間，要求業主移動車輛，方便施工。連接充電樁的電纜比孩子的胳膊還粗。每個充電樁的電流為36安培，4個為144安培。據有關轄區居民反應小區電動車數量越來越多，大力擴建充電樁勢在必行，讓車樁比配均衡，不要讓車等樁，樁源不夠使用等問題太嚴重，那些拉線和抱著電瓶回家充電的現象也會不禁自然就沒了。今后，將增加充電樁的數量。沒有這么粗的電纜，它無法承受更高的電流。電纜不是鋪設在地面上，而是從空中架設的，因為地下停車場進出的車輛很多，而且是在地面上鋪設的。一旦電纜被壓碎，后果將是災難性的。從空中架設需要大量的工作。但為了安全起見還是值得的。為了把電纜從空中架設起來，四名工人用了4天的時間把原先布置好的電纜槽拆開，鋪設電纜。

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充電樁行業發展

新能源汽車發展迅速，充電樁行業前景廣闊，但當下仍存在部分問題亟待解決。交流充電樁適用于小型乘用新能源汽車，多應用在小區等私人物業區域,可以將車停在相對較長時間的地方。2019年8月，中國汽車流通協會發布的《2019新能源汽車消費市場研究報告》調查顯示：充電體驗對品牌忠誠度影響11.2%，遠高于售前和售中服務體驗；而當前新能源車用戶對充電體驗滿意度z低，只有7.3分，說明充電體驗已成為他們的核心痛點。

私人樁成本低廉、技術成熟，但是截止到2019年12月份，私人建樁70.3萬，目標完成率16.3%，遠不及預期。但是老房子進線配電箱大多是沒有地排的，所以我們得想辦法制作接地點，當做地線使用。主要在于建樁有兩大難點：1）物業難，由于建立私人充電樁涉及到電路鋪設、安全隱患，且部分小區存在物業更換頻繁等問題；2）電網難，部分老舊小區電網已接近滿載，即使7kW的慢充樁數量較大也會對電網容量造成沖擊