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發布時間：2021-09-30 15:32
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油管是設備上常見的部件之一，該部件常見的問題就是滲漏油，當然減速機油管也不例外，如何解決減速機油管滲漏有問題是企業設備管理者當下該考慮的問題，接下來東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家說說減速機油管泄漏可采用的補救措施。
減速機油管泄漏可采用碳納米聚合物復合材料技術現場免拆卸治理滲漏，直接從滲漏部位直接治理，其產品具備的優越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機振動造成的影響，很好地為企業解決了多年無法解決的問題，省時省力，如果減速機運轉中靜密封點漏油，可用表面工程技術的油面緊急修補劑粘堵，從而達到消除漏油的目的。
東莞普萊特傳動設備有限公司團隊擅長多種內、外齒輪加工及解決方案，我們總結出一整套“內部品質管理體系”來確保各零件組合后的相對精度，產品具有精度高、承載力矩大、壽命長、噪音低、運轉平穩、通用性強和免維護等特點，深受客戶信賴，歡迎來電洽談業務！
當K系列減速機輸入軸帶著偏心套轉動一周時，由于錐齒輪上齒廓曲線的特點及其受針齒輪上針齒限制之故平行軸，K系列減速機的運動成為既有公轉，又有自轉的平面運動，在輸入軸正轉周時偏心套亦轉動一周，K77減速機于相反方向轉過一個齒，從而得到減速再借助輸出機構。
將K系列減速機的低速自轉運動通過銷軸傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉速，高速比和率單級傳動就能達到187的減速比，效率在90以上，如果采用多級傳動減速比更大，一級傳動減速比為987雙級傳動減速比為 121～5133多級組合，可達數萬且針齒嚙合系套式滾動摩擦。
東莞普萊特傳動設備有限公司專業行星減速機制造商，資質認證齊全，公司主營減速機、減速器設備多年，質量可靠，品牌保證，價格實惠，,公司具備專業的減速機知識，可以滿足廣大客戶不同的行星減速機型號需求，希望有意向客戶來電咨詢洽談業務！
減速機是常用的動力傳達機構，通過減速機構將較高的轉速降低至所需要的轉速，并得到較大的扭矩，在目前用于傳遞動力與運動的機構中，減速機的應用范圍相當廣泛，幾乎在各式機械的傳動系統中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機車，建筑用的重型機具，機械工業所用的加工機具及自動化生產設備，到日常生活中常見的家電，鐘表等。
減速機應用從大動力的傳輸工作，到小負荷，精準的角度傳輸都可以，具有減速及增加轉矩功能，因此廣泛應用在速度與扭矩的轉換設備，降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，減速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方，常見減速機的種類有：齒輪減速機、蝸輪蝸桿減速機、擺線針輪減速機、行星齒輪減速機、無級變速減速機等。
東莞普萊特傳動設備有限公司深知品質是企業生存之本，我們為市場提供穩定的產品，提供更優化的自動化解決方案，始終把“用戶需求”作為企業經營宗旨，將“科技”做為公司發展的根本，將ISO質量管理體系運行落實到公司的各個環節。
在購置減速機并在使用2000小時之后需要對減速機進行保養，以確保其正常運轉，下面東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家說說在使用2000小時之后的齒輪減速機應該注意的事項。
1、檢查齒輪是否出現點蝕，在實際的運行過程中可能是熱處理較低或者是潤滑油的使用不當導致的；
2、檢查齒輪磨損，需要確保潤滑油充分的情況下加入合適的抗磨添加劑，在油箱中增加幾個磁性體以吸附金屬微粒，減少潤滑液中的金屬微粒含量；
3、檢查減速機是否漏油，漏油常見的是主動軸，從動軸頭的密封處漏油，油漆是主動軸的密封圈處，將固定螺栓完全擰緊或者裝上密封墊片。
