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發布時間:2021-06-06 08:40  
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蝸輪蝸桿傳動原理
蝸輪蝸桿傳動用于兩軸交叉成90度,但彼此既不平行又不相交的情況下,通常在蝸輪傳動中,蝸桿是主動件,而蝸輪是被動件。蝸輪蝸桿傳動有如下特點:
1)結構緊湊、并能獲得很大的傳動比,一般傳動比為7-80。
2) 工作平穩無噪音
3) 傳動功率范圍大
4)可以自鎖
5)傳動效率低,蝸輪常需用有色金屬制造。蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分。
傳動比的計算如下:
I=n1/n2=z/K
n1-蝸桿的轉速 n2-蝸輪的轉速 K-蝸桿頭數 Z-蝸輪的齒數
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蝸桿軸軸承座位置的確定
為了提高蝸桿軸的剛度,應該盡量縮小兩支點間的距離。為此,軸承座體常伸到箱體內部。內伸部分的端面位置應由軸承座孔壁厚和軸承端座部與蝸輪齒頂圓的至短距離(12~15mm)確定。
內伸部分的外徑D1一般近似等于螺釘連接式軸承蓋外徑D2,即D1≈D2,這樣就可以確定軸承座內伸部分端面的位置及主觀圖中箱體內壁的位置。為了增加軸承座的剛度,應在軸承座內伸部分的下面加支撐肋。
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蝸輪蝸桿減速機的齒輪磨損
蝸輪蝸桿減速機的蝸輪一般采用錫青銅制作,在設計制作上與蝸輪配對的蝸桿材料常用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55,經蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,當蝸輪蝸桿減速機正常運行時,蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”,不停地銼削蝸輪,從而使蝸輪產生磨損,對于一般合格產品來說,這種減速機蝸輪摩擦損耗會很慢,有些產品如果磨損速度較快,就要考慮減速機的選型是否正確,是否有超負荷運行,蝸輪蝸桿的材質,裝配質量或使用環境等原因。
在安裝蝸輪蝸桿減速機時必須牢固的安裝在機器上,不能出現松動的現象。在此過程中必須要確認減速機的轉向是否正確,然后方可斷續進行安裝操作。減速機不能放置太久,超過3~6個月時,而油封又沒有浸在潤滑油中的話,建議減速機用戶更換油封。請按照減速機使用守則,標準的工作環境的溫度是-5度到10度。
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蝸桿蝸輪傳動中蝸輪轉向的斷定辦法,可根據嚙合點K處的方向、方向(平行于螺旋線的切線)及應垂直于蝸輪軸線畫速度矢量三角形來斷定;也可用“右旋蝸桿左手握,左旋蝸桿右手握,四指拇指”來斷定。
平面二次包絡環面蝸輪蝸桿傳動具有反向自鎖的特點,可完成反向自鎖,即只能由蝸桿帶動蝸輪,而不能由蝸輪帶動蝸桿運動,這一特性使得反轉驅動可被廣泛應用于起重、高空作業等設備傍邊,在進步主機的科技含量的一起,也大大提升了主機的作業穩定性和作業的安全系數。
東莞市萬福五金制品有限公司于2006年01月09日通過ISO9001:2000質量管理休系認證,2008年09月05日通過ISO14001:2004環境管理體系,本公司以優良的品質,快捷的交貨,合理的價格,贏得了客戶的好評。