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              發布時間:2021-08-18 18:11  

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              壓裂車主要由運載、動力、傳動、泵體等四大件組成。壓裂泵是壓裂車的工作主機。現場施工對壓裂車的技術性能要求很高,壓裂車必須具有壓力高、排量大、耐腐蝕、抗磨損性強等特點。重型底盤在油田上一般是用作壓裂車使用,由于需要加裝沉重的大功率工業發動機等壓裂設備,車輛底盤的強度必須有所保證。

              壓裂車系列性能特點:

              (1)采用流線型防護結構,外形美觀、風阻小、油耗低,同時加強了電氣、液壓等關鍵部件的安全防護;

              (2)配置多路自動安全保護系統,確保壓裂施工作業安全和可靠性;

              (3)采用的柱塞泵,排量大、效率快、壓力波動小、可靠性高。



              在我國頁巖氣和深井/超深井的勘探開發方面,隨著壓裂工藝向高水平、大排量、大砂量、高砂比和深井方向發展,國內壓裂裝備的研發也必然會向高壓力和大排量方向發展。在水馬力方面,本土企業在進口2000型壓裂機組的基礎上,研發出適合我國油氣田作業工藝特點的高壓、大功率的壓裂車,包括2500型、3000型壓裂車以及5000/6000型壓裂撬。如今2000型壓裂車能夠提供的工作排量,已經遠遠不能滿足日益增長的施工工藝的要求,2500型已成為頁巖氣開發主流需求,而未來單機水馬力也將越來越大。




              壓裂車自動變速器油變質或變色。每行駛一萬千米應更換油田壓裂車自動變速器油。正常使用中,變速器油變質或變色的原因是高溫、氧化或磨料污染,要查出摩擦(高溫)或磨損(磨擦)的部位。無前進檔反應或無倒檔反應。汽車使用中,只能前進不能倒車,或只能倒車而不能前進,說明自動變速順液壓控制系統正常,故障發生在檔位執行元件,應拆檢離合器和制動器。




              目前,國內外大型壓裂車動力均采用柴油發動機,不僅燃油消耗成本高,而且對環境污染較大; 若采用天然qi發動機,則價格是同功率柴油機的 2 ~ 3 倍,壓裂車生產成本過高; 柴油—雙燃料發動機既可使用 100柴油作為燃料,也可使用柴油( 管道天然qi、CNG、LNG、油井氣等氣體燃料) 混合燃料,通過高度集成控制,實現柴油的無縫切換。




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