濟寧sbs改性瀝青生產工藝推薦廠家“本信息長期有效”

不同道路承受的汽車荷載不同

不同道路承受的汽車荷載不同，對一般城市道路等主要供輕型車行駛的道路，產生車轍的可能性較小，主要考慮行車舒適和氣候因素，對抗裂性能的要求是重點，可選擇SBS、 等；實際工程上選擇瀝青改性劑的品種和劑量是個技術性很高的工作，很難說哪個品種的改性劑一定好或不好。只能是根據所在地區的氣候條件、交通狀況、改性瀝青設備條件、瀝青路面的破壞形式、改性目的綜合考慮，較好是對不同瀝青改性劑的效果作一比較，再通過技術經濟分析來確定。

國產瀝青改性劑和國外的天然瀝青添加劑性能相當

國產的瀝青改性劑和國外的天然瀝青添加劑性能相當，路用情況優良，將天然瀝青和橡膠復合，使各自的優勢得到互補，可應用于機場，橋梁，隧道等場合。

瀝青改性劑改性的瀝青，性能優良，可與使用141年的特立尼達瀝青相媲美。高溫不乏油，低溫不開裂，耐磨，抗滑，瀝青混合料的疲勞壽命提高50%以上，用其鋪筑的瀝青混凝土路面，使用壽命可達20年以上而不需要大中修。

瀝青改性劑生產工藝介紹

瀝青改性劑生產工藝主要由基質瀝青和改性劑性質決定。基質瀝青由于原由性質和生產工藝的不同，理化性質有一定的差異，主要是與改性劑相容性方面的差異。改性劑有粉狀（膠粉）、塊狀（膠塊）、液狀（膠乳）三種。我國改性瀝青生產工藝可以歸納為四種，下面我們來具體了解一下膠塊粉碎單釜循環工藝：

此工藝使用的瀝青改性劑是塊狀，對基質瀝青沒有特別的要求。目前我國有多個企業使用此類工藝生產改性瀝青產品。

該瀝青改性劑生產工藝過程為：膠塊經三輥煉膠機后，略有松散，松散膠塊送入粉碎機粉碎成直徑約為5—10mm的小顆粒，再用風將小顆粒膠送到反應釜中。小顆粒膠在反應釜中160—170攝氏度條件下與基質瀝青一起，被攪拌機和膠體磨循環攪拌、剪切后泵入到發育罐，經發育后得到合格的改質瀝青。

設備特點：反應釜的數量和體積可根據生產規模確定，一般設2—4臺反應釜，每臺反應釜體積約為20—30m3，獨自有一套攪拌系統，并與膠體磨系統串聯。