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發布時間：2021-09-14 23:16
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針對歐曼AMT自動擋重卡的節油技術原理，采埃孚公司銷售服務總監薛善倉表示：“歐曼AMT重卡搭載的采埃孚自動擋變速箱是在傳統機械變速箱傳動機構的基礎上，加了TCU電控模塊，相當于變速箱有了‘智能大腦’，基于電子地圖的預見性駕駛技術，提前通過預制電子地圖、GPS探尋到前方地形信息，路線信息，進行換擋策略優化，根據車速、油門、駕駛員命令等參數精準確定在較佳擋位，實現更優節油效率，使車輛始終維持在好的駕駛員的節油駕駛水準，所以更節油?！?br />
歐曼的EST：精致外觀，更顯霸氣前擋風玻璃上的快運之星也表明其主要是偏向標載快運，注重高時效，月行駛里程偏長的工況。
四杠銀色鏤空中網就像健身教練的腹肌給人一種力量感，前臉的整體設計依舊保持福田的家族風格。
燈光方面，歐曼EST使用的是傳統鹵素大燈，配合LED日間行車燈，在白天能給行人和車輛起到很好的提示作用，夜間也能滿足照明需求，稍有點遺憾的是未配置透鏡。
車頂的氣喇叭增添了車輛的霸氣感，在高速路況下能傳播的更遠，能有效提示附近車輛。門鏡的使用能夠減少車身寬度，有利于在狹窄地方避免擦碰，且能降低空氣阻力，提升燃油經濟性。
2019款歐曼EST-A
動力升到560馬力 底盤整體布局很緊湊
發動機進行了升級，原來搭載的是康明斯X12 510馬力的發動機，現在升級為X13 560馬力，相應的峰值扭矩也從原來的2300N.m增加到現在的2600N.m。
與之相匹配的變速箱是采埃孚12擋AMT變速箱，真正做到解放雙腳，降低駕駛強度。另配有液力緩速器，安全更有保障。
后橋采用的是469的后橋，速比為2.714。
因為該款車是國六車型，所以在底盤部分增加了一個后處理裝置，由于塊頭比較大，這樣就使得底盤的空間變得更加緊湊。
底盤線路布置規整，采用氣囊懸掛，可有效降低整車自重。對于現目前高附加值得貨物運輸來說，氣囊懸掛重載時顛簸幅度較小，能夠較大程度的避免出現貨損。
【歐曼AMT自動擋重卡搭載康明斯X系列發動機和采埃孚自動擋變速箱組成的超級動力鏈】因此，自動擋重卡節油gao效的性能，以及能夠解放卡友左腳和右手降低司機勞動強度的優勢，使得諸如歐曼AMT自動擋重卡等產品成為新一代卡車司機及物流企業的選擇。就目前來說，受用戶青睞的自動擋產品無疑是歐曼AMT自動擋重卡。據統計，歐曼AMT重卡市場銷量即將突破5000，在AMT整體市場占有率高達74.6%，遙遙領xian的銷量意味著在中國，每賣出四臺自動擋重卡，有三臺是歐曼！
