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沖壓加工所使用的模具一般具有專用性，有時一個復雜零件需要數套模具才能加工成形，且模具制造的精度高，技術要求高，是技術密集形產品。所以，只有在沖壓件生產批量較大的情況下，沖壓加工的優點才能充分體現，從而獲得較好的經濟效益的。

當然，沖壓加工也存在著一些問題和缺點。主要表現在沖壓加工時產生的噪音和振動兩種公害，而且操作者的安全事故時有發生。不過，這些問題并不完全是由于沖壓加工工藝及模具本身帶來的，而主要是由于傳統的沖壓設備及落后的手工操作造成的。隨著科學技術的進步，特別是計算機技術的發展，隨著機電一體化技術的進步，這些問題一定會盡快二完善的得到解決。

多件沖壓模具工藝　　

隨著中轎車車身整體側圍沖壓技術的推廣以及壓力機臺面的增大，沖壓工藝也得到了快速發展，車門、翼子板等沖壓件從過去的一模單件發展為雙槽模生產，生產效率成倍提高，已發展到車門內外板采用四型槽沖模生產，生產效率又翻了一番。　

產量較大時，采用多件同時沖壓，可使模具費、材料費和加工費都得到降低，對成形工藝來說，也有利于材料應力、應變對稱均勻，還提高了生產效率，降低了能源消耗。

雙件生產的新發展趨勢是內外板同時生產，其優點是：生產數量匹配，還可同時送焊裝線及時壓合，物流順暢、便捷。　　

五金沖壓是的生產方法，采用復合模，尤其是多工位級進模，可在一臺壓力機（單工位或多工位的）上完成多道沖壓工序，實現由帶料開卷、矯平、沖裁到成形、精整的全自動生產。生產，勞動條件好，生產成本低，一般每分鐘可生產數百件。與機械加工及塑性加工的其它方法相比，五金沖壓加工無論在技術方面還是經濟方面都具有許多獨特的優點。