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3、電磁波干擾，變頻器輸入／輸出（主回路）包含有諧波成分，可能干擾變頻器附近的通訊設備。因此，安裝選件無線電噪音濾波器FR-BIF或FRBSF01或FR-BLF線路噪音濾波器，使干擾降到。

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實際上采用起動的主要目的，就是避免影響其它設備的正常工作。如果沒有其它設備，只有變壓器與電動機，那么電動機的功率可以接近變壓器的容量，考慮到功率因數、效率等因素，一般電動機功率為變壓器容量的80%，都可以直接起動，或者變壓器與電動機同時起動。

現實中絕大多數的大電機起動時，變壓器或多或少還有其它負荷，那么其它負荷的多少也是要考慮的因素之一。

東元因應中美貿易戰，分散生產，也積極進軍越南及印度投資設廠。連昭志指出，東元與日本三井商社合資在印度班加羅爾設小馬達廠，8月整地，預計10月建廠，2021年第二季量產，生產電動車動力模組，看好印度14億人口的商機。東元當初與三井商社合資在印度設小馬達廠，主要是看中三井是日本九大商社之一，具有全球市場開拓能力，東元負責技術、研發及生產。此外，越南廠在中美貿易戰后，是重要輸出基地，未來越南廠以外銷美國為主，也會供應越南內需市場。

一、全壓直接啟動

在電網容量和負載兩方面都允許全壓直接啟動的情況下，可以考慮采用全壓直接啟動。

優點是操縱控制方便，維護簡單，而且比較經濟。主要用于小功率電動機的啟動，從節約電能的角度考慮，大于11kW 的電動機不宜用此方法。

二、自耦減壓啟動

利用自耦變壓器的多抽頭減壓，既能適應不同負載啟動的需要，又能得到更大的啟動轉矩，是一種經常被用來啟動較大容量電動機的減壓啟動方式。

它的優點是啟動轉矩較大，當其繞組抽頭在80%處時，啟動轉矩可達直接啟動時的64%。并且可以通過抽頭調節啟動轉矩。至今仍被廣泛應用。