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發布時間：2021-09-16 04:24
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擋邊輸送帶的優化改進措施
一、為什么要優化改進：
隨著拓展的范圍越來越大，原先所具備的特性和優點逐漸弱化了，為使擋邊輸送帶帶體承載能力提高，擋邊輸送帶帶體負載后橫向彎曲變形小，即提高擋邊輸送帶帶體橫向剛性是減少帶體橫向承載變形增大帶體承載能力的關鍵。
二、具體措施：
擋邊輸送帶帶體的橫向剛性值是指在帶體的橫向垂直截面內，自由支撐帶體之兩側邊緣，因擋邊輸送帶帶體自重而引起帶體的彎曲下重量與帶體寬度量值之比。三、輸送帶輸送的物料種類繁多，既運用于輸送各種散料，也運用在輸送各種紙箱、包裝袋等單件重量不大的貨件，廣泛運用于機械化生產。高橫向剛性的擋邊輸送帶其橫向剛性值技術標準要求不大于0.05，經對擋邊輸送帶帶體結構優化改進，加設橫向剛性加強層后其橫向剛性檢測值為0.036，帶體承載后橫向變形減小，可使承載能力提高15%～20%。
提高大型重載擋邊輸送帶橫向剛性的有效措施是在平基帶體之多層抗拉體帆布層間設置經特殊混煉和壓延的聚酯短纖維復合膠層，即聚酯短纖維在膠層內沿帶體橫向單一方向布置埋設的膠層。
我們一般都采用統一的表示方法來表示各種輸送帶
1、分層輸送帶常用表示方法（標準的表示方法與此不同，具體請參照標準GB7984的規定）：以NN200 1000×6（6 3）為例：NN200-表示的是尼龍200型，1000-表示帶的寬度， 6-表示尼龍布層數，（6 3）-表示輸送帶上下覆蓋膠分別有6毫米和3毫米厚。落差大而大傾角擋邊輸送帶受到很大沖擊時，應采取措施，以降低投料時的速度。
2、鋼絲繩芯輸送帶常用表示方法：以ST1000 H 1000 Φ4.0-6.0-6.0 為例：ST1000-表示的是強度規格，為1000N/mm H-表示的是覆蓋膠的性能級別1000-表示的產品的寬度，單位mm Φ 4.0-表示的是鋼絲繩的直徑，單位mm 6.0-6.0-表示的是上下覆蓋膠的厚度，單位mm
3、整芯輸送帶的表示方法：一般煤礦用PVC和PVG整芯阻燃輸送帶用強度級別和帶子的寬度來表示。
?輸送帶的貯存
良好的貯存條件可以避免各種不利的因素對輸送帶造成的損壞，所以要引起重視，下面是貯存輸送帶時的注意事項。
1.各類輸送帶在貯存過程中，應保持環境清潔，避免陽光直射或雨雪浸淋，禁止與酸、堿及油類等影響橡膠質量的物質相接觸，并距熱源裝置1米以外。
2.貯存庫內溫度應保持在15～40℃之間，相對濕度應保持在50～80%之間。
3.貯存期間，輸送帶必須成卷放置不得折疊，還要定期翻動，每季度應不少于一次。
輸送帶的結構
（一）織物芯輸送帶的結構
織物包括棉帆布（CC）、錦綸帆布（NN—尼龍帆布）、滌錦帆布（EP—聚酯帆布），織物芯輸送帶又分為疊層（多層）帶芯和整體（單層）帶芯兩種。
1.疊層織物芯輸送帶的結構
疊層織物芯輸送帶主要由：多層帆布組成的帶芯、上、下覆蓋層和邊膠組成的如下圖，在貼合時要求各層帆布的張力必須達到一致。
2.整體織物芯輸送帶的結構
整體織物芯輸送帶是由單層織物和上下覆蓋層組成，具有較高的阻燃性，主要適用于煤礦井下輸送煤炭的場所。
（二）金屬芯輸送帶的結構
1.鋼絲繩芯輸送帶的結構
適用于較長距離輸送物流的場所，具有強度高壽命長的特點。
2.鋼網芯輸送帶的結構
主要應用于鋼鐵行業的超高溫環境（耐灼燒）。
