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發布時間：2021-09-09 23:56
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尼龍管的連接方式
尼龍管因為自身易裝配、干凈、抗老化、耐腐蝕等優點，受到世界各個汽車制造商的親睞，被廣泛的使用。第二汽車制造商已經在多個車型上應用了尼龍11 壓力管，比如EQ4090F5D 和ED1118R系列車型等，并且還在EQ1902F 車型上采用一部分尼龍管，在以后的新車型中，逐漸把所有傳統的鋼管都替換成尼龍管。
尼龍管的連接方式，主要采用過渡接頭，過渡接頭和金屬件連接的一端可以用螺紋聯結，尼龍一端聯結可以用插、套式聯結。
尼龍制軟管連接口
低和高工作溫度：-20°C-80°C
接口螺紋：ISO 228(等同于DIN EN ISO228及BS EN ISO 228)
尼龍管的特性
1938年10月27日正式宣布世界上第Y種合成纖維誕生了,并將聚酰胺66這種合成纖維命名為尼龍(Nylon).
尼龍具有很多的特性.因此,在汽車.電氣設備.機械部構.交通器材.紡織.造紙機械等方面得到廣泛應用.隨著汽車的小型化.電子電氣設備的高性N化.機械設備輕量化的進程加快.對尼龍的需求將更高更大。
特別是尼龍作為結構性材料,對其強度.耐熱性.耐寒性等方面提出了很高的要求.尼龍的固有缺點也是限制其應用的重要因素,特別是對于PA6,PA66兩大品種來說,與PA46.PA12等品種比具有很強的價格優勢,雖某些性能不能滿足相關行業發展的要求.因此,必須針對某一應用領域,通過改性,提高其某些性能,來擴大其應用領域.由于PA強極性的特點,吸濕性強,尺寸穩定性差,但可以通過改性來改善。
尼龍管與金屬管比較的優點
不生銹：在系統中不會產生影響性能的銹蝕顆粒，而鋼管，即使是內外鍍鋅，其抗蝕能力也有限，難以保證管子系統清潔度；柔軟，易安裝：鋼管在布置過程中，因受布置影響，增加了一些接頭，這樣，一方面增加了不必要的密封接點，使漏氣率增加;另一方面，管路彎曲半徑小，增加了氣阻，使管路反應時間延長；
鋼管在制造過程中，因公差累積造成裝配困難，連接可靠性差，密封性不好，鋼管接頭和支架較多，工裝多，設計、試制和生產周期長，且難以形成系列化、通用化和設計標準化；具有振動阻尼性，抗疲L、耐沖擊、不易變形：在裝配和使用時，能承受外部沖擊，不會引起管子松動和管子斷裂；
具有隔音隔熱作用;內表面光滑，能耗小：金屬管內壁的粗糙度為70μm，而尼龍管僅為2.5μm;成本低：尼龍管比鋼管綜合成本降低30%左右。
