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四驅農用隨車挖

大家對于四驅農用隨車挖應該很熟悉了，它是一種新型的工程機械設備，在工作中可能會發現挖掘機全車無力的現象，是什么原因造成的呢，又如何進行解決呢？下面跟隨履帶隨車挖廠家來了解下：

　　1、先導閥損壞。

　　2、履帶隨車挖使用的液壓油有水份或者液壓油變臟都會引起挖掘機全車無力的跡象。

　　3、挖掘機使用控制閥密封被損壞或者密封不好也會導致全車沒力的故障。

　　4、還有就是隨車挖使用的PC-EPC閥被故障。

　　5、履帶隨車挖主溢流閥老化或壓力過高或過低都會造成挖機沒力故障。

　　6、后還有一種可能就是履帶隨車挖的液壓泵壓力和流量不匹配或者液壓泵里面的配件被嚴重損壞所以導致隨車挖全車無力的故障。

　　以上詳細解答了造成“履帶隨車挖全車無力”的故障原因，下面介紹關于全車無力的維修方法：

　　1、現場試機檢查挖機線路正常，油路也正常沒有被堵塞的情況。

　　2、停止挖機檢查使用的液壓油是否有水份或者液壓油長期沒有更換導致變臟，檢查液壓油發現液壓油內含有水份，需要從新更換新的液壓油。

　　3、液壓油檢查后再查看履帶隨車挖使用的先導閥是不是被損壞，如故障從新更換先導閥。

　　4、再次檢查履帶隨車挖使用的控制閥密封好不好或者密封圈是否損壞，如損壞更換密封。

　　5、檢查隨車挖的PC-EPC閥是不是故障，如故障更換PC-EPC閥，如PC-EPC閥正常依次查找故障原因。

　　6、后再次檢測四驅農用隨車挖的液壓泵壓力和流量是否匹配或者檢查液壓泵內部配件是否有損壞的跡象，檢測發現液壓泵壓力和流量不匹配所以導致挖掘機全車無力的故障。

　四驅農用隨車挖得益于小巧身姿，在城市狹窄工作空間內能夠大限度地發揮其生產能力，為節省人力、物力做了較大貢獻，適用于城鄉建筑、園林綠化、電纜設備安裝、市政設施建設、水利工程施工及建材市場等行業。今天要為大家分享的是履帶隨車挖磨合期需謹慎駕駛：

　　1、執行磨合期的履帶隨車挖應在明顯處懸掛“走合期”字樣的標志牌，使有關人員能注意磨合期使用規定，待磨合期滿后取下。

　　2、磨合期內發動機應減速30%，減速負荷20%-30%運轉，任何人不得拆除發動機限速裝置的鉛封，待磨合期滿后在技術人員的監督下方可拆除。

　　3、啟動發動機時嚴禁猛轟油門。發動機低溫啟動時應預熱20-50秒，然后立即啟動。發動機啟動后怠速運轉3-5分鐘，冷卻水溫升至40度時方可增加轉速和負荷。

　　5、發動機啟動前的技術準備、運轉時的技術要求、停車前與熄火后的技術工作等按通用機械操作規程或發動機使用說明書的要求進行。

　　6、磨合期內應經常注意履帶隨車挖各機構的運轉情況，檢查各部軸承、齒輪和磨擦副的工作溫度，觀察液壓系統有無滲漏現象。對運轉中的不正常現象應立即停機檢查其原因，并予以排除。

　　四驅農用隨車挖磨合期內記得定期注油脂，更換機油，齒輪油，還要經常檢查儀表盤和開關是否正常，不得給發動機體產生負載。磨合期過了，要去做一下保養。

　四驅農用隨車挖大家可能有一些了解，但是您知道它的四輪一帶指的是什么嗎？履帶隨車挖的四輪指支重輪，托鏈輪，引導輪，驅動輪，一帶指的是履帶。四輪一帶，直接關系到挖掘機的工作性能和行走性能，要想挖掘機行走、速度快，維護保養是關鍵。不僅是礦區在使用，很多建筑工地上也有使用，車輛行駛中有一些需要我注意的地方，今天我就來聊聊它駕駛小技巧。以下是四輪一帶的詳細信息，一起來看看吧。

　　1、支重輪：在工作中應盡量避免支重輪長時間浸泡在泥水中，每天工作完成后應將單側履帶撐起，驅動行走馬達將履帶上的泥土、碎石等雜物甩掉。2、停止挖機檢查使用的液壓油是否有水份或者液壓油長期沒有更換導致變臟，檢查液壓油發現液壓油內含有水份，需要從新更換新的液壓油。冬天施工一定要保持支重輪的干燥，因為支重輪的外輪與軸之間有浮動密封，如有水晚上會結成冰，第二天作業移動挖掘機的時候，密封與冰接觸會被劃傷導致漏油。支重輪損壞會引起很多故障，比如會行走跑偏、行走無力等。

　　2、托鏈輪：位于X架上方，其作用是保持鏈軌的直線運動，如托鏈輪損壞會導致履帶鏈軌不能保持直線。1、檢查潤滑油、冷卻液，履帶翻斗隨車挖，制動液和蓄電池電解液是否足夠足夠，四驅農用隨車挖，各部位是否有漏水、漏電、漏氣和漏油情況。托鏈輪中一次性注入了潤滑油，如果發生漏油就只能更換新的，在工作中應盡量避免支重輪長時間浸泡在泥水中，平時要保持X架斜面平臺的干凈，不要讓泥土和碎石堆積得太多阻礙托鏈輪的轉動。

　　3、引導輪：位于X架的前方，它由引導輪和裝在X架內部的漲緊彈簧組成。在作業和行走過程中要保持引導輪在前方，這樣能夠避免鏈軌的異常磨損，漲緊彈簧也可以吸收工作中路面帶來的沖擊而減少磨損。

　　4、四驅農用隨車挖驅動輪：位于X架的后方，因為它是直接固定安裝在X架上，沒有吸震功能，如果驅動輪在前行走不僅對驅動齒圈和鏈軌有異常磨損，還會對X架產生不良影響，X架可能出現早期開裂等問題。測量鐵棒或其他參考物與履帶之間的最1大間隙（正常最1大標準間隙在10-30mm）。行走馬達護板可以對馬達起到保護作用，同時內部空間也會進一些泥土和碎石，這樣會磨損行走馬達的油管，泥土中的水分會腐蝕油管的接頭處，所以要定期打開護板，清理里面的污物。

　四驅農用隨車挖采用工程橡膠履帶，適應多種環境，具有馬力大、占地小、小巧靈活、使用方便、節能節耗，便于操作安全可靠的特點，可加推板，遠銷全國各地。在使用隨車挖的過程中，尤其在夏季，容易發現油溫高的現象，是什么原因引起的呢，下面給您分下下：

　　1、水箱臟了，水不光滑。

　　2、散熱器周圍的橡膠條損壞。此時，將產生渦流并且熱空氣將循環，這將不會實現冷卻效果。

　　3、挖機冷卻系統自身零部件磨損造成散熱效率下降。（如果是零部件故障，挖機散熱能力就不是下降的問題，直接就是不工作，開機就會高溫）

　　4、挖機冷卻系統保養沒有跟上。隨車挖工作環境惡劣，一般塵土飛揚，很容易造成四驅農用隨車挖散熱器表面被塵土泥沙覆蓋，堵塞散熱通道。如果沒有及時清理就會造成挖機散熱能力不足的問題。

　　5、冷卻液不足也會導致冷卻系統散熱能力下降。

　　6、使用了不合理的冷卻液。常見情況是很多挖手為節省成本以水代替冷卻液，長時間使用后會產生大量水垢，同時也會腐蝕管路產生雜質、鐵屑等，這些都會堵塞散熱器，進而造成散熱能力不足。