陜西煤礦防爆柴油機組結構緊湊「康利安動力」

而大、中型代速發電機多采用立式結構。由于水電站多數處在遠離城市的地方，通常需要經過較長輸電線路向負載供電，因此，電力系統對水輪發電機的運行穩定性提出了較高的要求：電機參數需要仔細選擇；對轉子的轉動慣量要求較大。所以，水輪發電機的外型與汽輪發電機不同，它的轉子直徑大而長度短。水輪發電機組起動、并網所需時間較短，運行調度靈活，它除了一般發電以外，特別適宜于作為調峰機組和事故備用機組。水輪發電機組的大容量已達70萬千瓦。

對于增壓式柴機組，由于低載、空載，增壓壓力低，容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降。2、增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出。3、上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積炭。

長期小負荷運行，還會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的后果。因此，柴機組制造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調應盡量減少低載/空載運行時間，并規定小負荷不能低于機組額定功率的25%—30%。柴油發電機組長時間滿載運行，不但可以提高本身性能，找出安全隱患，還可以避免重大的事故。

冷卻系統水循環不暢水泵、水箱及輸水管道長時間未作清洗，致使水循環不暢，冷卻效果下降。如果冷卻系統有故障，會導致如下后果：

1、柴油發電機組冷卻效果差，機組內水溫過高，導致停機；

2、會導致柴油發電機組水箱漏水，水箱內水位下降，機組無法正常工作。因此，發電設備有限公司提醒廣大用戶，為防止應急備用柴油發電機組出現停壞的現象，用戶應加強機組的日常維護保養，以便在需要使用的時候能正常順利啟動。

一、試運轉。啟動柴油機，3～4s內增壓器進油口必須顯示出油壓，防止增壓器軸承系統因缺潤滑油而損壞。運行2min，檢查轉子轉動是否平穩無雜音，然后停車，觀察轉子是否可平穩地靠慣性運轉，正常情況下約半分鐘后才停轉。

二、發動機負載運行時，油壓必須在196～392kPa之間才安全，怠速運轉時，油壓應不低于70kPa。

三、渦輪后的排氣背壓和空氣濾清器壓力降均不得超過4.9kPa，空氣濾芯應避免潮濕，因為潮濕濾芯會顯著增加壓力降

四、檢查增壓器進油管和回油管路。增壓器進回油管路要干凈，進回油管不能扭曲阻塞。如果增壓器進回油口使用密封墊片，檢查墊片是否有腐蝕、變形現象，墊片不能擋住進回油口。

.五、預潤滑增壓器。增壓器安裝在發動機上，暫不接入油管，先從增壓器進油口向增壓器內加入干凈的機油，并用手轉動轉子，使增壓器軸承充滿潤滑油后再連接進油管。