湖泊清淤船承諾守信

當挖泥船一旦出現大故障時，需要維修的地方可能就會很多很多了，所以我們需要對挖泥船機械設備進行定時的檢查及維修。固定的檢查可以使挖泥船設備使用壽命更長久，減少故障的發生，大檢查包括挖泥船內外大大小小零部件都要檢查一遍。對于經常使用的部件更要注意其的使用情況，主要包括有：

  1、挖泥船的排水管排泥管是否暢通。

  2、檢查挖泥船各大大小小的緊固件，是否有松動的現象，發現及時處理，在檢查的時候可以順帶給每個緊固件加上潤滑油液，讓其工作更靈活可靠。

  3、檢查柴油機的各個連接線是否正常，柴油管有無漏現象，螺栓是否緊固。運作是否靈活，柴油機內有無足夠的油液，油液需要檢查是否到了更換的條件，如果需要更換應及時更換油液，如柴油箱底下有大量的污染物，應及時的清除。

  4、檢查蓄電池是否滿電，電力系統是否運行正常。各路線頭是否有松動。

  5、檢查報警系統 ，是否運行正常，當報警系統 正常運行時，指示燈是亮的。

  6、檢查海底閥和過濾器的閥門，檢查舷外冷卻器有無堵塞，有無異常。

挖泥船泥泵的保養

 挖沙船維護與保養：使用期間應經常檢查各部位的螺絲并經常加注潤滑油及保養，特別是料斗螺絲及鏈條銷子、水上四角輪與500減速機對接盤等各部螺栓一定緊固完好。水下四角輪等，用的地方要經常加注黃油、潤滑油，汛期或時，應將挖沙船拴在牢固的地方，預防將船沖走或造成不應有的損失。

 延長挖泥船泥泵的使用壽命有兩種方法, 一種是用耐磨性很強但不能焊補的材料來制造，這要求廠家質量很高，在選擇泵的時候要謹慎，泥泵的部件一種是用耐磨性差但能表面硬化、堆焊或涂環氧樹脂等修補的材料來制造泥泵的部件。

 二種方法是更換挖泥船上的襯板和葉輪，由于目前設計泥泵的拆裝和更換方法愈來愈簡便, 因此挖泥船在施工時用更換襯板和葉輪等部件比直接燒焊修補更經濟合適。

挖泥船在施工轉場時需要調遣作業，一般情況下有水上調遣和陸地調遣兩種方式。若現成的航道，絞吸船，風浪對調航影響不大時優先選擇水上調遣方式；若沒有水道通向挖區或水上調遣不經濟時可采用陸上調遣方式。兩種方式各有優缺點：

水上調遣的優點“1、船舶不需要解體，裝運準備工作簡單

2、調遣到施工現場不需要拼裝便可直接投入施工，在一定條件下可以節省調遣時間，比較經濟

3、附屬管件、浮體可以一起調運

水上調遣的缺點：

1、受風浪、季節影響大

2、受中途等待扎等消耗時間多

3、沿途碰刮漁網等水產養殖設施，絞吸船鉸刀，容易引起糾紛

陸上調遣的優點：

1、沒有水路通達的施工點可以直接將挖泥船運送到位

2、調遣路線短，某種條件下可以縮短調遣時間，也很經濟

3陸上掉錢的缺點

1、準備工作復雜，船體解體、裝卸作業難度大，船體也有變形的可能

2、到達目的地后需要拼裝

3、運輸途中有可能超寬影響交通安全

總之，選擇水上還是陸上交通調遣需要根據具體情況而定。

清淤船的質量控制對于船體是十分重要的，需要時刻關注。

一、清淤施工過程中應根據土層厚度及土質情況合理控制開挖深度，一般不超過2m，施工中應嚴格控制超挖。

二、當基槽挖至設計標高時，應校對土質資料，并取樣提交現場工程師，土樣分析必須符合要求，若挖泥情況與原設計土質有差異時，應將土樣立即送現場工程師處鑒定，大型清淤船，并按現場工程師的指令決定是否繼續開挖。

三、開挖的邊坡不應陡于設計邊坡，每邊超寬應不大于1.5m。河道淤積己日益影響到防洪、排澇、灌溉、供水、通航等各項功能的正常發揮，為恢復河道正常功能，促進經濟社會的快速持續發展，進行河道清淤疏浚工程。使河道通過治理變深、變寬，河水變清，群眾的生產條件和居住環境得到明顯改善，達到“水清，河暢，岸綠，景美”的目標。