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烏茲別克斯坦鐵路運輸--塔什干全國起票火車運輸代理

烏茲別克斯坦在擁有高速鐵路運輸的20個國家中排名第17位，是中亞地區一個入選全球高速列車排名的國家。

　　從2011年年底開始，“Afrasiab號”高速列車開始在烏茲別克斯坦首都塔什干和古都撒馬爾罕之間開行。目前，有4列“Afrasiab號”動車組列車在運營。列車開往吉扎克、布哈拉、卡爾希、沙赫里薩布茲和納沃伊等城市。

PVC產品通過公鐵海聯運模式進行運輸，不僅在一定程度上降低了企業物流成本，同時開辟了青海通向南亞的又一條物流大通道，成為青海省深度融入國家絲綢之路經濟帶建設的有效抓手，對提升格爾木對外開放水平，加快企業走出去步伐，提高產品國際競爭力，助力格爾木工業園經濟發展具有重要的意義。烏茲別克斯坦鐵路運輸--塔什干全國起票火車運輸代理PVC產品順利乘載首列“國際陸海貿易新通道”貨運班列并成功開行。

烏茲別克斯坦鐵路總長3645公里，軌寬1.520m，其中620公里為電氣化鐵路，世界排名第48位。公路總長86496公里，鋪設75511公里，未鋪設10985公里，世界排名第54位。水路運輸1100公里，世界排名第62位。

內河港一個，在鐵爾米茲（Amu Darya）。目前，鐵路運輸是烏茲別克斯坦的交通運輸方式，承擔了全國約80%的進出口貨運。到塔什干鐵路運輸--塔什干全國起票火車運輸代理中歐國際鐵路運輸方式，其門到門的時效平均比海運的門到門時效要縮短3周多的時間。南北向鐵路干線包括：塔什干—鐵爾梅茲線、塔什干—卡拉庫里線等。東西向鐵路干線包括：塔什干—吉扎克—撒馬爾罕—納沃伊—烏爾根奇—努庫斯線、杜尚別（塔吉克斯坦）—鐵爾梅茲—別伊涅烏（哈薩克斯坦）線、布哈拉—卡爾西線等。

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公司主營中國至中亞五國、俄羅斯全境及獨聯體國家地區的國際鐵路集裝箱、公路汽運、口岸倉儲報關、境外運輸以及外貿進出口貿易等業務。今年3月，中鐵集裝箱運輸有限責任公司和上海鐵路局等合作伙伴共同努力，成功開發了烏茲別克斯坦汽車工廠整車東行過境貨源。我們致力于為行業提供專業的國際公路物流供應鏈解決方案，打造中國、中亞五國、俄羅斯供應鏈綜合服務平臺，助力國家“一帶一路”戰略實施。

中國鐵路用的是準軌（1435毫米軌距），哈薩克斯坦鐵路用的是寬軌（1520毫米軌距），平時，中哈兩國的貨物列車通過雙方國境站過境換裝貨物，國際旅客列車則是更換車輛轉向架實現跨境運行。“安格連-帕普”鐵路隧道項目位于烏茲別克斯坦納曼干州巴比斯科地區，穿越庫拉米山、庫伊尼德及薩尼薩拉克薩伊河等復雜地質環境，是全長169公里的“安格連－帕普”鐵路的“咽喉”。哈薩克斯坦鐵路大型養路機械和作業人員對中國霍爾果斯國境站32.3公里的寬軌線路、股道和66組道岔進行搗固作業，確保線路質量達標。

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廣州大洋是國家批準的一級國際貨運代理企業，專業國際鐵路多式聯運過境鐵路運輸國際海運貨物保險內貿海運港口清關進出口貿易代理等業務，能為您提供靈活方便快捷的貨運代理服務，以滿足不同客戶的不同需求，廣州大洋在俄羅斯中亞五國日韓臺灣東南亞中東歐地等航線都有自己的優勢，多數航線都有自己的簽約運價。山東臨沂北站經滿洲里至德國漢堡國際直達鐵路貨運班列20日開行，這將有利于打通臨沂地區商品輻射東北及俄羅斯、歐洲的物流瓶頸。

一、國際鐵路聯運：

　　1中國中東部、中南部（廣州、連云港、寧波、青島、濰坊西、濟南、德州、上海、天津）---阿拉山口/多斯特克—哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦中亞五國、俄羅斯

　　2中國中東部、中南部（廣州、連云港、寧波、青島、濰坊西、濟南、德州、上海、天津）---二連/扎門烏德---蒙古強勢代理貨物：

國內各地經阿拉山口和霍爾果斯以及喀什的吐爾尕特口岸到中亞五國哈薩克斯坦 塔吉克斯坦 吉爾吉斯坦 烏茲別克斯坦 土庫曼斯坦的陸運運輸，快捷、方便、安全。