秦皇島機械立體車庫維保服務至上「恒遠智能」

立體車庫

 垂直升降類機械式停車設備通過提升系統升降，并通過搬運器實現橫移，將汽車停放在井道兩側的停車設備。由金屬結構框架、提升系統、搬運器、回轉裝置、出入口附屬設備、控制系統、安全和檢測系統組成。一般設置在室外，但也可與主體建筑物建在一起。可建成高層獨立式的停車庫（或稱電梯式停車庫）。pcx垂直循環類機械式停車設備主要組成部分：鋼結構框架、機械系統、電氣及自動控制系統、消防系統等。出于其結構特點，有些省市的土地管理部門把其列為性建筑。其主體結構可采用金屬結構或混凝土結構。占地面積小（≤50m），層數多（20～25層），容車率高（40～50輛），因此在各類車庫中其空間利用率（平均每輛車占地僅1～1.2m）。適合于老城改造和繁華的城市中心地段。垂直升降類機械式停車設備的使用環境條件如下：

1.空氣相對濕度為濕月的月平均相對濕度不大于95%。

2.環境溫度-5℃～ 40℃。

3.海拔2000m以下，相應的大氣壓力為86～110kPa。

4.使用環境無介質，不含有腐蝕金屬、破壞絕緣的介質和導電的介質。

機械立體車庫維保

在配套政策的激勵下，各地社會資本進入機械立體車庫維保行業的積極性逐漸提高。機械立體車庫維保發展趨勢盡管立體車庫存在管理難度大、回報周期長等特點，但就汽車保有量的增加和停車用地的日益減少來看，立體車庫的發展是大勢所趨。

從投資方面來看，通過以下采訪我們可以看出，機械立體車庫維保的投資與傳統車庫投資相比，機械立體車庫維保占優勢。

從用地方面來看，很多場所根本不具備建傳統停車場的條件，如老舊小區、單位、醫院、市區中心等地，而這些場所又是停車密集地區，所以，只能投資立體車庫。

從用戶的接受程度來說，隨著時間推移，停車用戶對機械立體車庫維保的接受程度也會越來越高，通過采訪，我們得知，機械立體車庫維保因為條件相對較好，例如冬天有暖風、夏天又能防曬、專人看管比較安全等特點，確實能吸引不少停車客戶。

     不管你采用何種倒車方式，都要在車身與車位之間適當留一定的間距，在條件允許的情況下留出一個車道左右，如果空間有限，也盡量保證有2米左右的余量，方便觀察和迂回。同時也能有效減少車身側面與車庫發生刮蹭的風險。對于立體車庫停車要說有什么技巧，我覺得首先就是要學會判斷車距、利用車內的后視鏡以及各種輔助設備，膽大心細的同時，切記急不得。此外，在倒車時也要注意車頭與前方障礙物的距離，以防光顧著后面，而前保險杠卻發生了碰撞。

對于技術好的司機來說，在確定了車身周邊的距離后，把車一把倒入車位沒問題，但如果你不是很有把握的話，千萬別心急，寧可前后多挪幾次，把車完全對準車位后，再直著倒進去也可以。

不得小于：????? ?a)動力電路和電氣安全裝置電路0.5MΩ；??b)其他電路(控制、照明、信號等)0.25MΩ。??3.5.調試?? 3.5.1.將系統接好電源，向控制箱中的PLC輸入程序。?? 3.5.2.然后用手撥動各行程開關、微動開關、光電開關、限位開關，檢查控制箱內的繼電器是否動作，直到所有控制信號均正常。?3.5.3.接通各個電機檢查接線是否正常。?? 3.5.4.接通安全掛鉤的電磁鐵，檢查安全掛鉤動作是否正常。機械立體車庫維保系統作為一個系統工程產品,本身就是一個集中了自動控制、計算機、網絡、智能卡、機械拖動等多學科技術的高科技產品,另外還需配套消防、通風、照明、供電、監控、車位引導、收費管理等子系統,所以整個系統屬于一個技術含量較高的復雜的系統工程。??3.5.5.一切正常后，通過操作盒上的按鍵或按鈕，檢查自動、半自動、維修模式作是否正常。??3.6.涂裝?? 3.6.1?現場涂裝一般在其它安裝施工完畢后進行，現場涂裝主要包括：??3.6.1.1?現場焊接區域的涂裝?? ??應在表面除銹后，先涂裝一層防銹底漆，再按原面漆進行涂裝，一般涂2～4遍。涂層干漆膜總厚度：室外一般為60～95μm，室內一般為45～80μm。?? 3.6.1.2機械裝配后的未經處理的金屬表面，應在表面清潔后，涂一層防銹底漆。? 3.6.1.3設計要求現場涂裝的警示線，應在表面清潔后，按設計規定的涂料和圖案在規定區域進行涂裝。?? 3.6.1.4安裝過程中被損壞的涂裝表面，須對損壞部位打磨清理后，先