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發(fā)布時間：2021-10-18 04:41
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?發(fā)電機組的原理：
靜音柴油發(fā)電機組的原理：
1、進排風口的合理設(shè)計。
柴油發(fā)電機組的動力部分屬于內(nèi)燃機，因此，在發(fā)電機組運行的過程中需要足夠的空氣流動來保障發(fā)動機的充分燃燒以及散發(fā)掉工作時產(chǎn)生的大量熱量。
2、消音材料的選擇。
發(fā)電機組的靜音箱內(nèi)壁利用特殊的棉來吸納聲音，從而起到消音作用。還有一種方法，效果比較好，就是采取孔網(wǎng)式消音材料和消音棉相結(jié)合處理噪音。
3、外觀結(jié)構(gòu)設(shè)計
重慶睿柏爾設(shè)計推出的一款靜音柴油發(fā)電機組。該產(chǎn)品基于人性化設(shè)計，便于觀測機組的運行狀況，能迅速的采取手動緊急停機，進排風量經(jīng)過嚴格計算，采用整體式拆裝方法，便于后續(xù)維修作業(yè)。圓角式設(shè)計，美觀。
靜音柴油發(fā)電機組是引進國外低噪音發(fā)電機和發(fā)動機技術(shù)而精心設(shè)計的；設(shè)計理念先進，品種齊全。
產(chǎn)品除具備系列柴油發(fā)電機組各項功能外，還具備以下特點：發(fā)電機組噪音低，總體機構(gòu)緊湊，占用空間小；箱體全部為可拆卸式結(jié)構(gòu)，箱體采用鋼板拼接而成，表面涂有防銹漆，同時具備降噪和防雨功能；箱體內(nèi)部采用多層屏障阻抗錯配式消聲結(jié)構(gòu)。
?柴油發(fā)電機無法啟動或難以啟動怎么辦？
柴油發(fā)電機無法啟動或難以啟動怎么辦？
故障現(xiàn)象:1.氣缸內(nèi)無聲，排氣管冒白煙或沒有煙；2.排氣管冒黑煙。柴油發(fā)電機組檢查前，應仔細觀察故障現(xiàn)象，通過現(xiàn)象看本質(zhì)，逐步壓縮，達到排除故障的目的。對于機組無法啟動或難以啟動的故障，通常根據(jù)以下不同的故障現(xiàn)象進行判斷和檢查。
1)柴油發(fā)電機的柴油機轉(zhuǎn)速過低使用電啟動的柴油機，如啟動速度極慢，這種現(xiàn)象大多是起動馬達無法正常工作，并不表明柴油機本身有故障。應對電啟動線路進行詳細檢查，判斷電池電量是否充足，各導線連接是否牢固，起動馬達是否正常工作等，另外還應檢查空氣過濾器是否堵塞。
2)啟動速度正常，但不著火，氣缸無聲或偶爾有聲，排氣冒白煙。通過這種現(xiàn)象，說明柴油在機體內(nèi)沒有燃燒，變成蒸汽排放，或者柴油中水分過多。然后檢查柴油機啟動時的環(huán)境溫度是否過低，然后檢查油路中是否有空氣或水分。如果發(fā)現(xiàn)柴油中有水，也可以用同樣的方法檢查，找出柴油中含水的原因，按要求更換燃油箱中的柴油。如果柴油中沒有空氣或水分，應繼續(xù)檢查噴油機的性能是否良好，供油和配氣時間是否合適。對于單缸柴油機，首先要判斷噴油機的工作性能。
3)啟動速度正常，氣缸壓縮良好，但不著火，沒有煙，主要是低壓油路不供油造成的。此時，主要檢查油箱、輸油管、柴油過濾器、輸油泵和噴油泵，一般可以找到故障部位。
4)轉(zhuǎn)速正常，能聽到噴油聲，但不能啟動，主要是氣缸壓縮不良造成的。比如旋轉(zhuǎn)曲軸時，如果發(fā)現(xiàn)氣缸蓋與機體接合面有漏氣聲，說明氣缸墊處有漏氣。可能是氣缸蓋螺母沒有擰緊或松動，也可能是氣缸墊損壞。
兩種發(fā)電機的優(yōu)缺點
1.直接噴射汽油技術(shù)(FSI)
FSI是FuelStratifiedInjection的詞頭縮寫，意為燃油分層噴射。多層噴油技術(shù)是發(fā)動機稀燃技術(shù)之一。什麼是稀燃？正如其名稱所示，其混合氣的汽油含量很低，汽油和空氣的比率可以達到1:25以上。其特點是已經(jīng)在進氣道中產(chǎn)生了可變的渦流，使進風形成的旋渦形狀，以分層充填的方式推進，使混合氣體聚集在燃燒室中央的火花塞周圍。
好處：增加引擎功率，同時大大提高燃料效率。
不利因素：石油產(chǎn)品要求非常嚴格。
奧迪A系列42.0T奧迪A62.0T車型。
2：全鋁引擎。
兩者的區(qū)別是兩種材料的發(fā)動機重量，全鋁合金發(fā)動機可以比鑄鐵發(fā)動機輕一半。原本轎車的總重量并不高，引擎所占的比例卻是不可忽視的，減重的直接效果是降低油耗。而且發(fā)動機重量也直接影響到車輛的行駛性能，因為一般轎車都是前輪驅(qū)動，如前艙重量過大，在轉(zhuǎn)彎時會造成轉(zhuǎn)向過度，而且制動距離也會增加。
好處：將鑄鐵發(fā)動機減半重量，可有效降低燃油消耗，改善操縱性能。
不利因素：鋁材價格昂貴。
具代表性的車型：奧迪A8SWIFT雨燕。
