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整臺(tái)叉車的曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要是產(chǎn)生輸出動(dòng)力的機(jī)構(gòu)，主要由缸體曲軸箱組、活塞連桿組和曲軸飛輪組三部份組成。它通常具有高溫、高壓和高速運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，其工作是否正常，將直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、經(jīng)濟(jì)性和工作可靠性。

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叉車發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)入工作狀態(tài)，必須借助外力(人力或機(jī)械力)來(lái)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。起動(dòng)系統(tǒng)就是用來(lái)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的。起動(dòng)系統(tǒng)由點(diǎn)開(kāi)關(guān)、起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)開(kāi)關(guān)、起動(dòng)繼電器等組成。

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必須在電池充滿電后1－2小時(shí)內(nèi)進(jìn)行，在電池使用之后，測(cè)量液位（以防濺板為基準(zhǔn)），應(yīng)仍可（確認(rèn)在上個(gè)充放電周期內(nèi)電池極板沒(méi)有外露）檢出。補(bǔ)水后液位應(yīng)高于防濺板5-10 mm，但不可過(guò)高（以防濺板為基準(zhǔn))。經(jīng)過(guò)若干個(gè)充放電周期后，把電池液充電至不能再充時(shí)，測(cè)電池液比重，若比重過(guò)低或各個(gè)單元電池比重不一致，則應(yīng)加硫酸。把比重重新調(diào)整到（1.27-1.29）G／CM3之間（使各個(gè)單元電池液比重接近一致）。在叉車屬具中我們了解到，會(huì)有手動(dòng)叉車和電動(dòng)叉車之分，其中手動(dòng)叉車是一種裝卸及短距離運(yùn)輸貨物的兩用車，它可以滿足不同行業(yè)的不同需求。調(diào)整后再進(jìn)行充電使電池液均勻，此項(xiàng)要由專業(yè)人員負(fù)責(zé)進(jìn)行

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在石油、化工、輕紡、制藥、造紙、油漆等存在、危險(xiǎn)品的加工、使用、裝卸和儲(chǔ)運(yùn)行業(yè)里，叉車同樣應(yīng)用廣，包括將原料運(yùn)送到加工場(chǎng)所、將成品運(yùn)送到儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)所以及將危險(xiǎn)貨物裝到運(yùn)輸車輛上。在這些過(guò)程中，偶爾會(huì)發(fā)生一些操作事故，例如貨物不慎從貨叉上掉落下來(lái)或被戳破，叉車撞到堆放著的貨物、管路或其他設(shè)備上，引起可燃性物質(zhì)泄漏、蒸發(fā)和擴(kuò)散。另外，可燃性物質(zhì)正常加工過(guò)程中（如物料填充、排放、粉碎），其泄漏、蒸發(fā)和擴(kuò)散也不可避免。這些散發(fā)的可燃性物質(zhì)一旦與空氣混合即會(huì)形成混合物，當(dāng)其濃度達(dá)到極限值，且遇到足夠的點(diǎn)火能量時(shí)，即會(huì)引起燃燒或者。叉車在這一環(huán)境內(nèi)作業(yè)時(shí)，因其存在高溫表面、高溫排氣、排氣火花、電弧、電火花、靜電等引燃源，如果不對(duì)其進(jìn)行防爆保護(hù)，其潛在的危險(xiǎn)可能隨時(shí)發(fā)生。如何在性危險(xiǎn)場(chǎng)所里提高物料搬運(yùn)的效率，同時(shí)確保作業(yè)的安全性，選擇使用防爆叉車是解決這一問(wèn)題的途徑。機(jī)械設(shè)備安全及人身安全事故有很大關(guān)系，為了減少叉車、電動(dòng)堆垛機(jī)安全事故，要求操作者必須持有有關(guān)部門頒發(fā)的書(shū)。

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