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快速充電樁怎么領取？具體能補貼多少呢？

  目前補貼政策從補貼新能源汽車逐步轉為補貼充電樁，許多人都想知道快速充電樁怎么領取？具體能補貼多少呢？例如東莞市2016年-2018年建成并具備且符合驗收條件和相關要求的充電設施（不含自用的私人乘用車充電樁），按充電設施裝機功率給予建設補貼，直流充電設施l六百元/千瓦，交流充電設施三百元/千瓦。2019年-2020年，補貼標準退坡（逐漸減少）20%。新能源汽車推廣應用資金補貼對象為兩類，一類是在東莞推廣應用或購置并依法注冊登記和使用新能源汽車的單位和個人；另一類是在東莞投資建設電動汽車專用充電設施和公用充電設施（不含自用的私人乘用車充電樁）的本市法人機構。愛普拉新能源熊先生指出，每個地區的補貼政策不同，如果是外地，可以去當地發改委部門咨詢一下就能明白當地的政策情況。

愛普拉新能源工廠已于2.10日正式開工，充電樁訂單已開始發貨

自2月10日公司經過審核正式復工以來，陸續有一批身處關鍵崗位的愛普拉新能源同仁重返公司，開始了繁忙的工作。總經辦組織生產、銷售、物流、采購等部門討論、制定疫情防控期間及之后的工作計劃與安排，確保把疫情可能給客戶帶來的影響降到。與此同時，受當地政策影響，不能及時返回的員工則在家開展遠程辦公。在確保自身安全的前提下，愛普拉新能源已正式進入工作狀態，快速充電樁訂單已開始發貨。隨時做好客戶的服務工作，竭誠為客戶提供服務。愛普拉新能源全體員工將保持聯系方式暢通，如有任何業務或售后需要，將時間回應及處理。

建立快速充電樁，可領取補貼，大幅降低投入成本

許多地區建立快速充電樁，可領取補貼，大幅降低投入成本根據《云浮市2016-2018年新能源汽車推廣應用地方財政補貼實施方案》的精神：1.補貼范圍：補貼對象為2016-2018年在我市范圍內建設的，并且符合《關于印發做好廣東省新能源汽車推廣應用地方財政補貼工作的通知》（粵發改產業函〔2018〕518號）要求的充換電基礎設施以及加氫站項目；2.補貼標準：充電基礎設施按充電設施額定輸出功率進行補貼，其中，2016-2018年建成竣工驗收并投入使用的充電基礎設施，按直流充電樁不高于550元/千瓦、交流充電樁不高于100元/千瓦予以補貼；在建立快速充電樁時，可以咨詢當地負責機構了解具體的補貼政策及要求條件。

快速充電樁行業，運營比補貼更重要

      隨著快速充電樁行業納入“新基建”，快速充電樁行業將迎來第二春。

     與此同時，多地也不斷修訂對于快速充電樁建設的補貼政策，比如上海發改委等5部門在4月2日印發的《上海市促進電動汽車充（換）電設施互聯互通有序發展暫行辦法》（簡稱《辦法》）。《辦法》中除提到支持智能有序充電政策，支持在居民區建設智能充電樁外，更重要的是，將充電樁的運營和共享的補貼提到了新高度。

     在以往的快速充電樁補貼中，補貼金額一般都是按照充電樁功率、充電設施整體建設總額等相關標準補貼，忽略充電站的運營水平，導致快速充電樁荒廢，另一邊充電車主一樁難求，始終無法架起二者之間的橋梁，快速充電樁行業無法獲得實質性發展。

     各地補貼政策方向的調整已經表明了未來幾年快速充電樁行業的發展偏向，在接下來充電樁野蠻增長的過程中，得運營者得天下。

     快速充電樁運營相關注意事項，詳詢愛普拉新能源工作人員。