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倍速鏈自動化組裝線的使用注意事項

倍速鏈自動化組裝線選用獨特表面處理的擠壓鋁合金型材做為導軌，促使倍速鏈自動化組裝線在運輸過程中具備非常好的可靠性和耐用度，適用商品的規模性持續運輸，當運輸物件(或工作服板)在運作過程中被阻塞和終止時，鏈輥與運輸物件中間產生滾動摩擦力，大幅度降低了鏈條的損壞和運作摩擦阻力；當一個或好幾個被運輸物件終止時，不危害別的被運輸物件的運輸，運輸高些。倍速鏈自動化組裝線的內部構造基本原理是同樣的，它應用兩邊的輥筒來承重負荷，正中間的輥筒來承重運輸負荷，并分離出來運輸輥筒，使皮帶輸送機運作更為平穩。因為鏈條大部分包囊在鋁身體，僅有滾軸突顯約3mm，這合理地避免了很大的臟東西進到鏈條(假如規定較高，能夠 應用有蓋的鏈條)。總體外型相對性美觀大方且相對性安全性。

什么是組裝老化線？

　　每一件電子電氣產品出廠前都必須經過組裝老化線的老化質量檢驗。組裝老化生產線的主要功能是以流水線的形式完成待老化測試的電子產品。組裝老化線在LED燈行業應用越來越多。通常我們會聽到更多關于LED燈老化線的說法。組裝老化線的目的是在出廠前對成品電子產品進行終的破壞性測試和檢驗，以確保終客戶對電子產品的合格率。 為了防止組裝老化線路設備過載運行，每層電壓區都配有一套全自動過載檢測保護裝置。當電流超過設定值時，設備將自動停止老化，并在觸摸屏上提示操作員設備處于過載保護關機狀態。老化電源采用安全隔離變壓器，防止觸電事故。　　

倍速鏈組裝線的增速功能

倍速鏈組裝線是通過倍速鏈條的增速功能,使其上承托貨物的托盤快速運行,通過阻擋器停止于相應的操作位置;或通過相應指令來完成積放動作及移行、轉位、轉線等功能。由于倍速鏈輸送機輸送貨物的托盤需反復使用,所以很少單臺使用,而是與各種專機如頂升平移機、頂升轉位機等配套構成水平或垂直循環系統。它采用的、經表面處理的擠壓鋁合金型材作為導軌,在導軌底部增加耐磨條,使自流式輸送系統在輸送過程中具有非常好的穩定性和持久性,適合產品大批量連續生產。同時自流式輸送系統靈活、多樣化的設計使它具備多功能的特性。

鏈板組裝線輸送板打滑原因

1.若輸送鏈板的初張力太小而輸送鏈板離開鏈輪處的張力不夠非常容易造成輸送鏈板拖鏈，這種情況通常發生在剛啟動時這時我們能夠調整拉緊裝置從而加大初張力。 2.若輸送鏈板的負荷過大超過電能力也會打滑。此時打滑有利的一面是對電起到了保護作用。不然時間長了電就被燒毀但對于運行來說就是打滑事故。 3.輸送鏈板軸承損壞不轉或上下托輥軸承損壞不轉的太多。造成損壞的原因是尾浮沉太多沒有及時檢修和更換已經損壞或轉動不靈活的部件使阻力增大造成打滑。 4.輸送鏈板與不銹鋼鏈板輸送機之間的摩擦力不夠造成打滑。這種現象的主要原因是輸送鏈板上有水或環境潮濕。解決辦法是在鏈輪上加些松香末。但要注意不要用手投加而應用鼓風設備吹入以免發生人身事故。