臨邑消失模柔性線加工值得信賴 高勝達廠家發貨價低

消失模鑄造是將自行加工好（或外購）的泡塑模型與澆冒口模型組合粘結在一起，形成模型簇，這種組合有時在涂料前進行，有時在涂層制備后埋箱造型時進行。是消失模（實型）鑄造不可缺少的一道工序。     目前使用的粘結材料：橡膠乳液、樹脂溶劑和熱熔膠及膠帶紙。

經消失模鑄造過二次烘干后的黃模用烘干車運輸到黑區造型工部進行填箱、造型，烘干車空車返回成型間。至此白區工藝流程全部結束。 二、黑區工藝流程： 1、造型工部：  造型工部由兩條造型線和一條回箱線組成，砂箱的循環運行是由砂箱軌道、手動變軌車來完成，每一條生產線由工藝要求的砂箱數量組成。每一條造型線由一臺2噸單維振實臺，兩臺4噸變頻三維振實臺組成
消失模鑄造設備本條線設有各單元設備連鎖保護功能。當全線或單元設備運行時，若其中某一臺設備出現故障停機時，該設備則會顯示紅燈報警，并且此時該故障設備的前繼設備均會立即停機而后繼設備會正常運行。從而保護了設備的超載運行，杜絕設備事故的發生。整條線的電控不僅對各單元設備進行控制，而且對砂庫的料位器也進行停機、開機聯動控制。  
消失模鑄造設備采取用自硬砂預充填浸過涂料并烘干后的EPS產品泡沫模型之難于振實局部結構與單一干砂分層充填并負壓緊實相結合的造型方法，輔之以頂澆頂補順序凝固的合金液澆注成形工藝取代砂型的底澆頂補均衡凝固，實現了ZG230—450貨運列車轉向架之承載鞍消失模鑄件的樣品制作、小批量中試和大批量生產裝機應用。在此基礎上，探索了每箱14只產品的成形新工藝，取得了良好的效果。與同種產品普通砂型鑄件相比，每件承載鞍重量從35.KG減到現在的31.KG，單只組合澆冒口也由原來的14.KG減少到9.KG。