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美君物流與您分享物流業如何走向國際化：

隨著電子商務的興起，物流業和電子商務在競爭和爭議中推動了互促發展。目前物流業又處在一個新的發展階段，那就是“互聯網 ”物流新階段，大幅度提高流通效率、改善流通環節，物流業既為制造業提升了創造價值，也為物流業本身提高了價值。“義烏是國際商品流通集散地，全球交易蕞活躍的商務之都，義務商品在走向國際的同時，也必然帶來物流國際化發展問題。”中國交通運輸協會會長錢永昌在大會致辭中表示，物流業基本的特點是一體化、社會化和信息化，從物流業全球發展來看，中國物流業仍然處在發展的初級階段。美君物流與您分享：門到門服務：是指發件客戶發出發貨指令后，由承運公司提供上門收取貨物，并由承運公司的目的地網點或合作公司負責將貨物送到發件人地址和收件人的一種貨運服務，稱為門到門貨運服務。

業務范圍：承接全國各地公路、鐵路貨物運輸（整車、零擔）。

[公司宗旨]：安全送達每一件貨物，用心完成每一份承諾。

美君物流與您分享現代物流“倉儲”具體定義：

1、倉儲首先是一項物流活動，或者說物流活動是倉儲的本質屬性。倉儲不是生產、不是交易，而是為生產與交易服務的物流活動中的一項。這表明倉儲只是物流活動之一，物流還有其它活動，倉儲應該融于整個物流系統之中，應該與其它物流活動相聯系、相配合。這一點與過去的“倉庫管理”是有重大區別的。物品的分揀與包裝，過去也是有的，只不過現在更普遍、更深入、更精細，甚至已經與物品的出入庫及在庫管理相結合、共同構成現代倉儲的基本功能。  

2、倉儲的目的是為了滿足供應鏈上下游的需求。這與過去僅僅滿足“客戶”的需求在深度與廣度方面都有重大區別。誰委托、誰提出需求，誰就是客戶；客戶可能是上游的生產者、可能是下游的零售業者，也可能是企業內部，但倉儲不能僅僅滿足直接“客戶”的需求，也應滿足“間接”客戶即客戶的客戶需求；這種加工活動不僅存在于社會流通過程，也存在于企業內部的流通過程中。倉儲應該融入到供應鏈上下游之中，根據供應鏈的整體需求確立倉儲的角色定位與服務功能。

美君物流與您分享物流管理方法：

對于一個企業來講，控制物流成本不單單是本企業的事情，即追求本企業的物流效率化，而應該考慮從產品制成到蕞終用戶整個流通過程的物流成本效率化，亦即物流設施的投資或擴建與否要視整個流通渠道的發展和要求而定。例如，有些廠商是直接面對批發商經營的，因此，很多物流中心是與批發商物流中心相吻合，從事大批量的商品輸送，然而，隨著零售業界便民店、折扣店的迅速發展，客戶上要求廠商必須適應零售業這種新型的業態形式，展開直接面向零售店鋪的物流活動。因而，在這種情況下，原來的投資就有可能沉淀，同時又要求建立新型的符合現代物流發展要求的物流中心或自動化的設備。顯然，這些投資盡管從企業來看，增加了物流成本，但從整個流通過程來看，卻大大提高了物流績效。從這一思想出發，物流系統并不簡單地追求在各個環節上各自的zui低成本，因為物流各環節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系。