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什么車(chē)用動(dòng)力鋰電池組要用冷卻系統(tǒng)？

冷卻系統(tǒng)的效率是根據(jù)動(dòng)力鋰電池的冷卻或加熱情況，保持動(dòng)力鋰電池的較佳運(yùn)行溫度，從而提高動(dòng)力鋰電池的效率和使用壽命。

分析了充電電池的基本概念。正如物理學(xué)中已知的那樣，電池充電特別是充電電池內(nèi)的電子設(shè)備，充電和放電則是充電電池內(nèi)的電子設(shè)備的消耗。充電和放電都是由于過(guò)量的這種活動(dòng)造成的，即熱效應(yīng)，熱效應(yīng)是無(wú)法防止的，除非充電電池內(nèi)沒(méi)有電子設(shè)備，但是這是不可能的，因此，如果鋰電池完全沒(méi)有制冷系統(tǒng)，可能有科學(xué)原理超出每個(gè)人的認(rèn)知能力支持。

磷酸鐵鋰和三元鋰電池壽命

磷酸鐵鋰電池5000循環(huán)的剩余容量為84%，三元鋰電池3900循環(huán)的剩余容量為66%。

如果剩余容量/初始容量= 80%用作測(cè)試的終點(diǎn),目前1 c磷酸亞鐵鋰電池的循環(huán)壽命實(shí)驗(yàn)室3500倍,其中一些達(dá)到5000倍,而1 c循環(huán)壽命三元鋰電池實(shí)驗(yàn)室的2500倍左右。

在循環(huán)壽命的這一點(diǎn)上，磷酸鐵鋰電池組的實(shí)際壽命要比三元鋰電池長(zhǎng)得多。在相同的循環(huán)次數(shù)下，磷酸鐵鋰電池的剩余容量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于三元鋰電池。

鋰電池和鉛酸電池的區(qū)別

鋰電池和鉛酸電池

1、鋰電池與鉛酸電池的環(huán)境差異:鋰電池屬于環(huán)保電池，國(guó)家在發(fā)展新能源戰(zhàn)略上的支持可以看到出來(lái)，支持新能源電動(dòng)汽車(chē)鋰電池的發(fā)展有助于減少除污染外的污染，而當(dāng)目前鉛酸電池制造國(guó)在關(guān)閉鉛酸電池工廠后，受管制的鉛酸電池甚至已經(jīng)開(kāi)始減少該地區(qū)的污染情況，并在電力鋰離子電池和新能源補(bǔ)貼方面。

2、充電的區(qū)別:正常充電4.2 V鋰離子電池,鋰離子電池是可充電鋰離子電池,鉛酸電池可以充電2.4 V,一般水或免維護(hù)鉛酸電池,鉛酸電池VRLA主要由鉛及其氧化物是一種電極、電解質(zhì)電池硫酸溶液,鉛酸電池充電狀態(tài),主要部件都是是負(fù)的,鋰陰極為鋰電池充電狀態(tài)。