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?靜液壓裝載機(jī)的控制技術(shù)

靜液壓裝載機(jī)的控制技術(shù)

對(duì)于靜液壓裝載機(jī)的控制來(lái)說(shuō)，由于其本身具備一定的自主控制輔助，在工作的過(guò)程中，由于電液結(jié)合的控制作用，機(jī)身的運(yùn)作往往也會(huì)更加的穩(wěn)定，對(duì)于一些操作技術(shù)較為生疏的駕駛員而言，這類型的裝載機(jī)往往有著更大的穩(wěn)定性與安全性保證。此外，由于控制技術(shù)的綜合調(diào)控，在裝載機(jī)行駛的過(guò)程中，隨著穩(wěn)定性提升，裝載機(jī)的輪胎也不會(huì)十分容易出現(xiàn)打滑的情況，而這樣一來(lái)，不但裝載機(jī)輪胎可以得到更為有效的維護(hù)，而且由于降低了一些行駛危險(xiǎn)，因此，這便給裝載機(jī)的安全駕駛提供了極大的便利。

裝載機(jī)全液壓轉(zhuǎn)向器

液壓轉(zhuǎn)向器即液壓動(dòng)力式轉(zhuǎn)向器。轉(zhuǎn)向器（也常稱為轉(zhuǎn)向機(jī)）是完成由旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)到直線運(yùn)動(dòng)(或近似直線運(yùn)動(dòng))的一組齒輪機(jī)構(gòu)，同時(shí)也是轉(zhuǎn)向系中的減速傳動(dòng)裝置。它是轉(zhuǎn)向系中重要的部件。液壓轉(zhuǎn)向器是由隨動(dòng)轉(zhuǎn)閥和一幅擺線轉(zhuǎn)定子副組成的一種擺線轉(zhuǎn)閥式全液壓轉(zhuǎn)向器。它與供油泵、溢流閥（或分流閥）、轉(zhuǎn)向油缸及其它連接附件組成的全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

在現(xiàn)場(chǎng)快速地更換裝載機(jī)輪胎？

裝載機(jī)在比較惡劣的工地(比如巖石面)作業(yè)時(shí)經(jīng)常發(fā)生爆胎。由于前輪承擔(dān)負(fù)載、轉(zhuǎn)向、驅(qū)動(dòng)功能，且首先接觸地面異物，因而更容易發(fā)生爆胎。裝載機(jī)輪胎自重較大，加上受場(chǎng)地、工具限制，現(xiàn)場(chǎng)更換前輪胎費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

(1)裝載機(jī)啟動(dòng)機(jī)器，就近尋找一塊比較平坦開(kāi) 闊的場(chǎng)地，壓下動(dòng)臂升降桿，利用動(dòng)臂支承使前輪離地，然后用支架支撐在前橋靠近爆胎的一側(cè)，并將后輪楔好(必須與駕駛員密切配合，以免造成人身傷害)。

(2)利用撬杠等等工具，拆卸擋圈及鎖圈然后檢查輪胎襯墊與輪輞外表面是否粘連(輪胎使用時(shí)間較長(zhǎng)，襯墊與輪輞外表面可發(fā)生粘連)。若發(fā)生可撤掉支撐物，使機(jī)器在短距 離內(nèi)慢速往復(fù)運(yùn)行，直至襯墊與輪輞外表面脫離;嚴(yán)禁轉(zhuǎn)向和高速行駛，以免損壞內(nèi)胎。然后，前輪重新支撐起來(lái)。