您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2021-10-15 06:14
【廣告】
制冷系統帶液啟動
1、壓縮機內的潤滑油劇烈起泡的現象叫帶液啟動。帶液啟動時的起泡現象可以在油視鏡上清楚地觀察到。根本原因是潤滑油中溶解的以及沉在潤滑油下面了大量的制冷劑，在壓力突然降低時突然沸騰，并引起潤滑油的起泡現象，很容易引起液擊。
2、壓縮機安裝曲軸箱加熱器（電熱器）可以有效防止制冷劑遷移。短時間停機，維持曲軸箱加熱器通電。長時間停機不用后，開機前先加熱潤滑油幾個或十幾個小時?；貧夤苈飞习惭b氣液分離器，可以增加制冷劑遷移的阻力，降低遷移量。
停冷機，再開廂門
開廂門前，機組必須停機。如果不關閉冷機，會大量吸入外部濕熱空氣，造成廂內溫升及盤管結霜，給后期打冷造成困難，浪費燃油。
清潔廂內及冷機
防止污染貨物或堵塞冷機的蒸發器，保證制冷效果，確保貨物安全。
上述方法一定要做到位，否則會出現一系列讓你后悔的結果。我們都知道，影響冷藏機組制冷效果的主要因素有：機組的設計制冷量、廂體的保溫性、壓縮機的轉速和機組的換熱效率。
天熱啊，到哪里沒有空調，感覺都要窒息了，空調不冷了就想加點氟，而且還不便宜。有的朋友車里的空調就不太冷了，于是也想去加一點氟。但是在加氟之前，我們必須先了解為什么不冷卻。不然一如既往的加氟不制冷，還浪費錢！
缺乏制冷劑一般我們都會選擇加氟來解決這個制冷問題，缺氟的確不好，但是實際上制冷劑這東西并不算消耗品。一般來說，只要沒有泄漏就不需要經常去加氟，就像家用空調一樣，兩到三年加一次都是頂天的，如果你經常去加氟，那么就得考慮其他方面是否出了問題？
