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在襄陽吊車出租的過程中，維修人員都需要充分 認識到設備潤滑的重要性，需要經常性的檢查各運動點的潤滑情況，同時還需要定期向各潤滑點加注潤滑油。

　　如今，大約有八成以上的吊車零部件的損壞都是由于摩擦及磨損引起的。④在起吊作業區內，任何人不得在吊鉤或被吊起的重物下面通過或站立。摩擦及磨損在對吊車的日常保養中完全可以降低，可以通過合理的選擇摩擦副配對材料等材料學方法來達到減小磨損的目 的，并通過合理的結構設計來達到設計的目的，采用合理的潤滑油潤滑不失為減摩的一種有效的方法。

吊裝作業前進行安全技術交底，內容包括吊裝工藝、構件重量及注意事項。質量安全控制①吊裝應由一人負責指揮，指揮人員必須熟悉機械吊裝的有關安全操作規程和指揮信號。物體重量不清不應操作，重量超載禁止操作。（確認吊具吊裝重量是否大于起吊物體）禁止起吊時歪拉斜拽；被吊物體上有人禁止操作；吊重物應綁扎平衡、牢固，重物棱角處與鋼絲繩之間應加襯墊；吊運時，吊物 下不得有人。起吊速度應平穩、均勻，不得突然使用猛力；

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常見的失落事故有以下幾種類型：脫繩事故

脫繩事故是指重物從捆綁的吊裝繩索中脫落潰散發生的傷亡毀壞事故。吊車行業也是如此，隨著錢幣的大幅升值，出口開始減少，國內許多企業的價格優勢相對于國外企業而言開始縮小，吊車這個行業漸漸的只能在夾縫中生存下來。造成脫繩事故的主要原因是重物的捆綁方法與要領不當，造成重物滑脫；吊裝重力選擇不當，造成偏載起吊或因吊裝中心不穩造成重物脫落；吊載遭到碰撞、沖擊、振動等而搖擺不定，造成重物失落等。