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發布時間：2021-01-20 20:57
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柴油發電機組發動前的查看是保證其正常作業的根底，而柴油機能否正常發動則是保證其正常作業的要害。下面結合柴油機發動的條件介紹一下影響柴油機發動的要素和有關注意事項。
柴油機在發動時，氣缸內要有足夠的新鮮空氣。要使燃油供應體系作業正常，氣缸內部還有必要有較高的溫度，這時噴油器將霧狀柴油噴入燃燒室后，柴油機就可以正常發動，但氣缸內部溫度的升高有必要經過活塞在氣缸內屢次的緊縮才干完成。
柴油機發動動力進程剖析，柴油機發動設備的首要任務便是給柴油機曲軸必定的轉矩，并使曲軸的轉速到達柴油機發動轉速以上。曲軸的轉速決定于發動設備的轉矩和柴油機自身的阻力矩之差。
發動設備的力矩決定于蓄電池的電壓、容量、和起動機的功率。若蓄電池的電壓或容量達不到規則的技能要求，則柴油機無法發動；若起動機的功率過小，相同不能是柴油機正常發動。
高壓油管連接部分漏油可能由高壓油管、噴油器、噴油泵的連接密封錐面密封不嚴引起的,
發電機組，通過檢查,在排除噴油泵、噴油器的漏油原因后再檢查高壓油管成品冷鐓錐面是否符合圖紙要求，彎形尺寸有無誤差。由于高壓油管的振動加上高壓油管彎形誤差引起的安裝應力，既有可能加重密封錐面密封不嚴。
為確保密封錐形狀、尺寸精度的要求，建議在高壓油管連接頭部冷鐓成型后，油管彎形之前，增加一道精整磨削錐面的工藝，通過磨削保證錐面尺寸和形狀的精度，一般每根高壓油管都要磨削，才能形成完整的錐面，個別的要磨削。還要在冷鐓成型后套上保護套存放，可零部件碰傷的問題。
1、燃油系統故障：柴油機被起動電機帶動后不發火，回油管無回油。
(1)燃油系統中有空氣
檢查燃油管路接頭是否松動，排除燃油系統中的空氣。首先旋開噴油泵和燃油濾清器上的放氣螺釘，用手泵泵油，直至所溢出的的燃油中無氣泡后旋緊放氣螺釘。再泵油，當回油管中有回油時，再將手泵旋緊。
松開高壓油管在噴油器一端的螺帽，撬高噴油泵柱塞彈簧座，當管口流出的燃油中無氣泡后旋緊螺帽，然后再撬幾次，如此逐缸進行，使各缸噴油器中充滿燃油。
(2)燃油管路阻塞
檢查管路是否暢通
(3)燃油濾清器阻塞
清洗濾清器或調換濾芯
