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發(fā)布時間：2020-08-14 08:24
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不是每一個汽車都存在甲醛超標(biāo)的問題，但絕大多數(shù)如此
比如，寶沃汽車的內(nèi)飾面板采用全球高級汽車材料供應(yīng)商普利特提供的PP材料制造，零揮發(fā)零污染；
座椅皮質(zhì)、面套則采用以環(huán)保著稱的日本綠安全株式會社生產(chǎn)的綠色環(huán)保材料，低揮發(fā)，無氣味，即便直接接觸皮膚，也絲毫沒有問題。更重要的是，在高溫條件下，普通材料的甲醛揮發(fā)濃度髙可達(dá)常溫下的20倍，但是寶沃汽車僅為4倍。
測試顯示，即使在65℃的高溫環(huán)境，寶沃座艙的甲醛含量也比23℃常溫下的國家標(biāo)準(zhǔn)要求低14%，令車主即使在車內(nèi)長時間停留，也無需擔(dān)憂甲醛帶來的健康隱患，真正將安全感化為無形，卻又無處不在。
8款車均為甲醛濃度高！中國汽車健康指數(shù)C-AHI首批車型成績解讀
在今年1月份，汽車小小值發(fā)布了3篇關(guān)于中國保險汽車安全指數(shù)（C-IASI）的文章，雖然不是第壹時間對《C-IASI中國汽車保險安全指數(shù)2018年第壹批車型測評結(jié)果》的解讀，但是有關(guān)汽車碰撞安全的問題依然在站內(nèi)受到值友們的廣泛關(guān)注。堪稱全球最嚴(yán)！解讀C-IASI中國汽車保險安全指數(shù)首批車型測評結(jié)果：途觀L、寶駿510、思域紛紛折戟除了“保險汽車安全指數(shù)”之外，中國汽研指數(shù)平臺還有“汽車健康指數(shù)” 、“智能汽車指數(shù)” 、“消費(fèi)者汽車駕乘指數(shù)”等項(xiàng)目，而今天要為大家解讀的就是中國汽車健康指數(shù)（C-AHI）。(3)打開AC空調(diào)按鈕，繼續(xù)吹風(fēng)3~5分鐘(4)感覺空調(diào)開始制冷之后把車窗關(guān)閉，視情況而定，開啟內(nèi)循環(huán)。
車內(nèi)去甲醛
2018年12月，中國汽車健康指數(shù)（C-AHI）首批測評結(jié)果發(fā)布，C-AHI首批測試車型共有8款，包含吉利博瑞GE、榮威RX8、現(xiàn)代領(lǐng)動、斯柯達(dá)柯迪亞克、別克GL8、傳祺GS7、豐田奕澤、起亞智跑。和C-IASI測試一樣，這8款樣車均由中國汽研管理中心在重慶及周邊地區(qū)自行隨機(jī)購買，不存在汽車廠商特zhi車的情況。需要指出的一個點(diǎn)是，此次測評結(jié)果顯示8款車的甲醛濃度均不盡如人意。對此老司機(jī)總結(jié)了這4步夏天開車的做法，(1)首先不要著急上車，打開車門和車窗通風(fēng)兩分鐘。車內(nèi)除甲醛、空氣治理刻不容緩！??！
車內(nèi)空氣凈化
新車內(nèi)有異味，的確是甲醛 一類物質(zhì)在做怪，當(dāng)然除了甲醛還有其他揮發(fā)物質(zhì)，這些揮發(fā)物來自于皮革、紡織品、塑料配件、膠合劑等內(nèi)飾材料，這些材料在高溫暴曬后會散發(fā)出對人體有害的物質(zhì)。換句話來講，就是C-AHI是基于國內(nèi)外工況標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合前沿醫(yī)學(xué)研究，針對車內(nèi)健康危害源展開系統(tǒng)測評。這些物質(zhì)會對人的眼睛、鼻子等有刺激作用，在車?yán)锎舻臅r間一長，就會頭疼眼花，對健康很不利，因此，車內(nèi)除甲醛勢在必行。
