輕型鋼結構建筑設計說明免費咨詢

國內鋼結構建筑設計存在的問題——以北京新機場為例：

北京新機場是世界上較大規模的機場，較大單元長度504米，較大跨度180米，懸挑長度42米，設計存在如下關鍵問題：（1）結構超長超大；（2）鋼結構復雜（含有不對稱C型柱、格構柱），航站樓中心區屋蓋支承結構采用C型鋼柱和格構式鋼柱，結構復雜，且結構縱、橫向剛度不對稱；鋼框架結構是一種由樓板、梁、柱、支撐、剪力墻、基礎等構件共同組成的空間結構體系。（3）結構柱需要進行結構轉換；（4）高鐵穿航站樓；（5）部分結構架空層；（6）航站樓中心區采用隔震技術。其中，自由屋頂鋼結構采用C型柱作為主要支承結構，具有較大高差，對施工提出較大的挑戰。如何在施工過程中實現設計要求，需要施工單位和設計單位密切配合共同解決。

振遠鋼結構工程有限公司設計領域包括框架辦公樓、冷庫、工業廠房、農村家居等建筑形式，我們熱誠歡迎各地客商來電咨詢、期待合作，共創輝煌！

梯形屋架設計：

當跨度≤30 m時，應在屋架跨中和兩端的豎桿平面內各布置一道垂直支撐；

當跨度＞30 m時，

無天窗時，應在屋架跨度 1／3處和兩端的豎桿平面內各布置一道垂直支撐，

有天窗時，垂直支撐應布置在天窗架側柱的兩側。

目前，鋼結構普遍應用于各種類型的民用建筑中，在高層及超高層建筑中的應用則更為廣泛。腹桿采用十字交叉形式，一般用于上弦橫向、下弦橫向及下弦縱向水平支撐。同混凝土結構相比，鋼結構具有韌性好、強度與重量比高的優點，具有優越的抗震性能；但是，如果鋼結構房屋在結構設計、材料選用、施工制作和維護上出現問題。則其優良的鋼材特性將得不到充分的發揮，在作用下同樣會造成結構的局面破壞或整體倒塌。