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空氣壓縮機進氣閥工作原理

空氣壓縮機進氣閥工作原理 　　對于空氣壓縮機進氣閥的一個總的規律就是：進氣閥得電加載，失電卸載。 　　有時我們的設備有在卸載的情況下出現電流稍微有點大的情況(22KW的卸載時電流有31A)，初步懷疑進氣閥沒關嚴，因為在沒用氣的時候，機器卸載后，壓力還會慢慢上升，有時會高壓報警停機!而且在停機后，機器內部還有一些殘余壓力無法卸放(在6公斤左右)，導致再次啟動時主機過載。

空壓機直流電源系統PZ32系列全自動免維護鉛酸蓄電池

空壓機直流電源系統 PZ32系列全自動免維護鉛酸蓄電池直流電源成套設備，由充電裝置屏，直流饋電屏和蓄電池組成，具有自動穩流，自動穩壓，自動調壓等功能，為中央信號屏和高壓控制系統提供電源。 空壓機DTC控制系統 DTC控制屏是空壓機的“大腦”，各類現場傳感器的數值，終匯總至DTC控制屏，在DTC控制屏上顯示各類運行參數，并監視空壓機各部分的運行狀態，當某些參數超出允許范圍時，DTC會發出相應的報警或自動使空壓機停機。

空壓機損壞的零件要更換

針對空壓機的空氣冷卻部分，要清除在散熱片上累積的油污、煙灰或不干凈物。發現損壞的零件要更換；檢查損壞的散熱片，發現損壞的零件要更換。 針對空壓機的水冷卻部分，要檢查適當的冷卻管道尺寸（建議管道的直徑為9.5毫米），檢查空壓機的冷卻劑流通情況，在發動機調節速度時候，允許的流量是每分鐘5升。如果冷卻劑流量緩慢，檢查冷卻管道和配件積累的銹、扭結和限制因素。