廣東規模大的汽車充電樁代理電話價格合理「雙新電器」

預防電動車火災正確充電是關鍵

在日常生活中，有必要加強對電動車電線和電路的檢查，防止接觸不良引起的接觸點產生火花和熱量，避免線路老化和磨損引起的短路和串電事故，建議每6-12個月做一次維護，及時更換老化的電池，不要隨意改修電動車。

對于私人拉線，在疏散通道，安全出口，樓梯間等，物業管理方必須做好監督工作，安裝監控系統，并實施定期檢查，及時通知消息。

電動自行車充電的安全性已經成為我們生活中隱藏的巨大“安全隱患”，積極構建一個安全，和諧的智能社區，我們都有責任。

近有朋友問，電動車充電是先將充電器接插座，還是先接充電口？咨詢了我們從業多年的充電樁安裝維修師傅，他的回答是先將充電器一端連接充電口，再將充電器的另一端連接插座。那為什么這么說呢？“驢充充”小編來給大家分析一下。

首先，電動車在充電時電流相對較大，如果先將充電器連接插座，充電器會啟動（也就是平常充電完成時的綠燈狀態），而這時往往容易會發生瞬間電流過大，也就是平常說的浪涌沖擊電流，這會加速充電器的損耗，甚至燒壞充電器。而如果先將充電器連接充電口，再選擇連接插座就不會出現這樣的情況，因為充電器有一個軟啟動過程，可以有效保護充電器。

充電樁不同導致

除了會因為時間段的緣故導致不同的充電計費外，充電樁本身的不同亦會有所影響。電網的費用會是一種，其余第三方APP的充電費用又會是另外一種。一般來說，第三方的充電樁通常會在充電費用上高出一些。

小結：從對于充電計費的標準以及差異來看，能看出目前純電動汽車的公共充電環境并不算太友好。有想要夠買純電動汽車的小伙伴，建議還是需要有自己的充電樁條件再去選擇，屆時的便利性以及用車費用相信都能得到一個更好的解決。

其次，電動車如果先接插座，還會對電池產生影響。因為當電動車產生浪涌沖擊電流時，相當于是對電動車大電流充電，雖然時間很短，但是如果把充電器充壞或者長時間這樣充電，會加速電池失水，影響電池壽命。而先接充電口，再接插座就會減少這樣的問題。因此，給電動車充電應該是先接充電口，再接插座，這樣就可以有效保護電池和充電器。

后提醒，充電結束后，先將連接插座的一端拔下，再拔充電口的一端。此外，給電動車充電夏季盡量保持在8小時之內，不要過充。當然，也需要避免在陽光直射下充電。

電瓶車充電站功能：

充滿自停，電瓶車充滿電量后，若還有剩余時間或電量，則會發出報警，同時在已設定的一定時間內關閉該回路供電。

短路保護，電瓶車智能充電樁每個出線回路均設置有熔斷器保護，在發生短路意外時，會使熔斷器熔斷。

箱內過溫保護，也可根據需求設置夜間禁止充電時間。

充電樁防水設計

室外充電設施的防水能力標準是IP56。也就是說，充電設施具備5級防塵，防外物，6級防濕氣，防水，說明充電樁任意角度噴淋都具備防水功能，所以一般中小雨，充電設施是不會進水出現問題的。

遇到暴雨情況也不需要慌張，在充電設施建設過程中，多會在充電設施底部進行地面硬化和基礎防護，使充電樁本體以下20—30厘米具備防積水淹沒能力。

應用場所：

用于居民小區、寫字樓、工廠。

現在小區里面都裝了電動車智能充電樁，好用安裝的這個插座充電，這種插座都是經過質量檢測的，安全性比普通的插座好。容易避免安全事故的發生。為什么說用這種充電樁充電能比較安全呢？首先，這種插座通過檢測充電功率來判斷電瓶車是否充滿了，因為電動車在即將充滿的時候功率會降低到低，然后充電器會變成綠燈，充電功率大概是5W左右，智能充電樁發現功率小于5W后就會進入續充狀態，一般都是半個小時到一個小時。然后切斷電源，完成充電。

在日常的使用中，充電樁要經受日光照射、風化、潮濕、冰凍等自然環境影響，有可能影響充電電纜的壽命和使用性能，所以在安裝時，盡量讓充電樁電纜保持在通風干燥的環境中，在充電樁外側加設防護外殼。由于充電樁使用環境的復雜性，在設計充電樁時需要充分考慮到環境的影響因素。這就要求充電樁的外殼設計不僅要做到簡潔美觀，還要有良好的環境適應性。 充電樁充電操作順序為：首先打開開車輛的電源鎖開關，其次鏈接充電插頭與車身充電插座，后將電源插頭與市電插座相連。