東風多利卡小貨車駕駛室按需定制

東風駕駛室在使用和維護洗滌器時，應注意以下幾點:

①洗滌器和刮水器是配合使用的，轉動刮水器開關可接通洗滌器，噴出洗滌液，以清除擋風玻璃上的灰沙塵埃等污物。噴嘴為球狀體，當噴射角度不合適時，根據需要，一可用一根細鐵絲插入噴嘴孔內調節，使洗滌液射向刮水器的刮水刷范圍內。

②洗滌器電機為W時工作制的高速直流電動機。每次工作時間不得超過5s,若一次噴出洗滌液不夠，可停轉數秒鐘后再噴，不允許連續工作，否則電動機易于損

③要保持洗滌液缸蓋孔暢通，洗滌液缸內洗滌液不要注得太滿。水管卡子要固定在適當部位，不要將水管折彎，以免影響洗滌液暢通。使用中若發現噴嘴堵塞而射不出水柱，可用細鋼絲疏通。

④洗滌液的配制方法:首先用乙醇50%、洗滌劑2%、甲醉48%組成洗滌劑，然后兌入清水中。洗滌劑和水的比例應隨使用汽車溫度而不同:

0℃以上洗凈劑5%水95%

一8-0C洗凈劑20%水80%

一20一一8C洗凈劑35%水65%

一20℃以下洗凈劑50%水50%

不得使用酸堿性水質和含有雜質的水，以免損壞機件和堵塞噴嘴。

多利卡D9大燈為長方形型，配上方正的車頭顯得呆萌，多利卡D9有電子調節和手動調節大燈，造型弧度優美。新款東風多利卡2018新款大燈更加犀利，迎合了年輕卡友的時尚感，日行燈的設計更是豪華，看起來像跑車一樣，帥氣，英氣逼人。

東風多利卡D9采用德納車橋，超靜音ZD30,ZD28,康明斯發動機，有著開小車的體驗，東風多利卡D9車架及支架，車型選裝ABS，確保車輛在緊急狀況和容易打滑的路面上制動更穩定安全，全車系裝配四回路保護閥和干燥罐，大程度的保證制動的安全；如果勉強用二檔起步不僅會增加發動機的負荷，而且會導致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應一檔起步。5200mm軸距以上車型裝配感載閥和排氣制動，在不同載重和下坡路面行駛更安全。  

發動機為康明斯系列，動力強勁，滿足國五排放標準，起步快，爬坡快，超車快，時效性更好。其燃油系統具有24000BAR的噴射壓力，超高壓力噴射系統使燃油霧化更好，從而產生更小的燃料顆粒及更快的噴射速度，使得燃料得以更為充分地燃燒。    

東風多利卡D9車架為貫通直線型，還有弧形兩種，車架尾部有懸掛平衡系統，減弱車輛經過不平路段時的顛簸感。

如何自己清洗汽車內飾中的座椅呢？江蘇東風多利卡駕駛室，江蘇東風多利卡駕駛室總成，江蘇東風多利卡駕駛室廠家就來跟大家講講。

1)取下腳墊，座椅和地毯。

2)使用適當的工具，放到座椅下，繞過踏板和前排座椅和中控臺之間的區域，讓地板墊分開。

3) 使用軟毛刷，去清掃表板，中控臺和車門。(要小心哦，不要損壞旋轉按鈕，通風口。使用軟毛刷和吸塵器清理座位。)用干的軟布擦一遍。

4)用相同的方式，可以椅和清潔所有的座車門室內裝潢，如果你沒有特殊的內飾清洗劑，可以在溫水用洗衣粉混合少量清潔劑。用干凈的布侵濕使勁擦拭。完成后，再用干凈，柔軟的干布擦拭。 汽車皮革是非常重要，盡量不要在清洗的過程中損壞，所以用專門清洗座椅的產品。要特別留意包裹的方向盤和換檔把手，因為一些保養品可能會讓把手變得很滑或則粘住。東風途逸駕駛室，東風途逸駕駛室總成，東風途逸駕駛室廠家就來給大家講講這個問題。

重汽駕駛室汽車配件購買時注意事項

首先，檢查汽車配件膠接零件有無松動。一般而言，由兩個或兩個以上零件組合成的重汽配件、二汽配件，其零件之間是通過壓裝、膠接或焊接組合的。不管是采取哪種組合方式，汽車配件的兩個零件之間都不應有松動現象。消費者選購時若發現汽車配件有松動，應予調換。而三線市場的消費者對外國的名車并沒有那么敏感，相反他們更看重汽車的經濟適用性，同時受中國傳統思想的影響，對汽車的外形有著自己的偏好，針對這些特點，自主品牌汽車在其中更具有發展優勢。

　　其次，檢查汽車配件表面硬度是否達標。在汽車配件領域，對不同的汽車配件的表面硬度都有具體規定消費者在確定購買后，可用鋼鋸條的斷茬去試劃汽車配件，劃時打滑無劃痕的汽車配件硬度高；稍有淺痕的汽車配件硬度較高；5、高速時前車剎車時，本身肯定要點剎提示后車前車剎車，這時候，應該采取點剎的方法，一是為了繼承保持車距，二是為了要提示后車減速，避免發生追尾。劃痕明顯的汽車配件硬度低。注意在試劃時不要損傷汽車配件的工作面。

再次，注意觀察汽車配件有無變形。有些重汽配件、重汽配件因制造、運輸、存放不當會產生變形。目前重汽駕駛室城里銷售的汽車配件分為很多種，一種是原廠件，一般很少，價格也比較貴。多的是副廠件相對全些，質量也可以，當然也是正規廠家生產的。其余的就是一些地產件，多數是產品，是一些私人工廠加工的，質量不太好但價格便宜很多。重汽駕駛室行業整體還是缺乏核心技術。皮革類的不用清洗，只需要用專門的皮革保護劑，比如皮革油，這樣不僅不會損傷皮革，還會讓皮革座椅看起來更加光線明亮。

　　目前，重汽駕駛室所需要的零部件多數可以在國內制造，因此中國也正在成為國際汽車制造商重要的采購基地和跨國集團核心產品的研發基地。但是重汽駕駛室總體實力比較小，開發投入不足，所以主要產品仍處于供應鏈的低端，關鍵部件的核心技術被外資企業壟斷。汽車配件零部件出口技術附加值低、資源消耗大、缺乏品牌的狀況沒有改變，這極大的制約了汽車工業的自主創新和自主開發。因此，汽車配件要不斷調整企業結構，拉動整個中國汽車產業國際化進程。對于東風駕駛室來說，汽車駕駛室還是一件精致的綜合藝術品，應以其明晰的雕塑形體、優雅的裝飾件和內部覆飾材料以及悅目的色彩使人獲得美的感受，點綴人們的生活環境。