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              廠家直銷精密鏜銑頭常用指南

              發布時間:2020-07-20 22:39  

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              鏜銑頭的加工過程和使用

                鏜銑頭主要為擴大鏜床在實際工作中的加工范圍,應用廣泛,下面小編帶大家了解一下銑頭的加工過程和使用。

                銑刀與機床通過一個過渡連接墊與機床連接(根據用戶機床接口尺寸定做),C軸通過端齒盤或插銷定位,手動松拉刀。銑頭采用手動方式,固定在滑枕端面,由機床主軸驅動銑頭主軸旋轉,銑頭主軸采用手動方式可在0-360o范圍轉動以加工不同的面。可實現對加工件側面的銑削加工,或對結構件的內面的加工等。是擴大加工范圍的必選產品。采用懸臂鏜削法,加工過程輔助時間少、測量方便,完全可滿足零件的精度要求。

                ①操作者將要加工的零件放在工件臺的夾具中,在其它準備工作就緒后,發出加 工指令。 ②工件夾緊后壓力繼電器動作, 液壓動力滑臺 (工作臺) 開始快進, 到位轉工進, 同時啟動左和右 1 銑頭開始加工,加工到某一位置,立銑頭開始加工,加工又過 一定位置右 1 銑頭停止,右 2 銑頭開始加工,加工到終點三臺電動機同時停止。 ③待加工完全停止后,滑臺快退回原位,工件松開,一個自動工作循環結束。 ④操作者取下加工好的工件,再放上未加工的零件,重新發出加工指令重復上述 加工過程。車鏜銑刨磨鉆等機床的歷史故事現代機械制造中加工機械零件的方法很多:除切削加工外,還有鑄造、鍛造、焊接、沖壓、擠壓等,但凡屬精度要求較高和表面粗糙度要求較細的零件,一般都需在機床上用切削的方法進行最終加工。

                以上就是銑頭主要的加工過程和使用介紹,公司產品質量可靠,廣大消費者可以放心選用。



              立銑頭對模具鋼處理有什么作用

                立銑頭可以協助完成立銑功能,而立銑功能主要對模具鋼等產品進行處理。下面我們具體來看一下吧。

                模具鋼大部分是在熱處理前進行切削加工,主要為平面銑削及型腔、凸模、溝槽等的立銑加工,切削加工后再進行淬火、回火等熱處理,此時硬度可達到HRC50~60甚至更高。

                高硬度可保證模具的耐磨性,延長其使用壽命,但熱處理后零件易變形,材料變硬,加工性能變差,為了達到最終精度要求,只能采用磨削甚至手工研磨等方法進行精加工。這種加工方式效率低、周期長、交貨遲、成本高,難以滿足客戶需求。當前,事實上已形成了這樣一種局面,哪家公司能加工模具,縮短交貨期,降低相應成本,就能擴大市場,擴大銷售,在競爭中取勝。所以良好的設備才是在激烈的市場競爭中展露頭角的保障!當工件表面要求粗糙度為浮一留時,可分粗銑、半精銑及精銑三步銑削。



              半自動細長直角銑頭的主要參數

              主要參數半超薄直角銑頭:

              傳動比r:1:1.875

              轉速rpm:max800

              扭矩Nm:MAX350

              功率Kw:MAX6

              C軸旋轉角度:360 °

              工具接口:ISO50

              成小直徑深孔加工:230

              半超薄直角銑頭裝在龍門銑,拉姆鏜床節,實現鉆孔,銑削,鏜等加工。銑頭與機床通過一個過渡連接軌與機床連接(根據用戶機床接口尺寸定做),機床自動抓取銑頭(亦可按用戶要求改為手動),C軸手動索引,T型槽螺栓吊緊銑,手動頭松拉刀。

                銑頭導軌面高頻淬火,精密研磨處理.增加硬度,延長使用壽命.內腔加強筋結構分布符合力學結構,穩定性高.鏜銑頭主軸,齒輪,花鍵軸,開車鍵等皆采用鉻鉬合金,經由滲碳硬化與精度研磨以確保運轉精度與使用壽命。



              龍門加工中心主傳動系統和滑枕結構優化設計

              滑枕主傳動優化設計

                (1)滑枕主傳動結構優化改進。如前所述,主軸伺服電動機通過ZF減速箱連接到傳動軸,將動力傳遞給主軸頭,傳動軸主要是用來將動力源的動力傳遞給執行機構的,一般都是用鋼質材料制成,在中小型機床中能夠較好地運行。然而重型機床傳動軸的長度和直徑一般都比較大,且對扭矩傳遞能力、抗彎能力、旋轉精度以及所能承受的高轉速均有較高要求。一般情況下,在傳動軸長度超過1m時,考慮到傳動軸因臨界轉速過低,可能在常用轉速區出現共振,常將其分成兩段,但兩段軸又會帶來結構復雜、質量增加、產生噪聲和振動并使滑枕內腔軸承孔增多而使得滑枕加工、裝配工藝性差等問題。由圖2可見,兩傳動軸5與9必須通過4、6、8、10共4組軸承支撐,滑枕零件傳動軸孔多為深軸孔,加工精度特別是平行度、孔距和孔徑較難保證,易造成傳動鏈松垮,減弱傳動剛性,增大切削噪聲。主傳動系統設計要克服傳統設計中存在的問題,首當其沖的是將制約滑枕結構的傳動軸結構形式進行設計更改。



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