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冷軋帶鋼表面殘留物的數量

冷軋帶鋼表面殘留物的數量除了與熱軋原料組成、熱軋原料的酸洗質量、軋輥的粗糙度、機架乳化液的流量、軋制速度、道次壓下量、軋制溫度、乳化液系統的構成等因素有關外，與軋制工藝潤滑劑的組分、軋制油的相關性能和現場應用條件也有密切的關系。

　　由不同組分組成的軋制油，其組分之間的配比性能相當重要，如軋制油的抗油燒性能、退火清凈性等。但軋制油的熱揮發性能，離水展著性能、潤滑性能、乳化液顆粒大小分布等性能也非常重要，它們是直接影響軋制油獲得良好應用校果的關鍵。

造成冷軋帶鋼粘結的原因

　造成冷軋帶鋼粘結的原因：

　　1、張力過大。張力是引起鋼卷粘結的主要原因之一。張力包括軋機的軋制張力和卷取張力。張力過大時，會使保護氣體的氣流循環不好而產生熱阻滯，使鋼板發生粘結。

　　2、板形不良，板形不好會使帶鋼在縱向上出現兩邊厚，中間薄或兩邊薄，中間厚或邊浪、中間浪，多條浪及周期性局部浪形等，經高溫退火后，都能產生粘結。

　　3、卷取時出現參差不齊的溢出邊，帶鋼卷取不齊，特別是較薄的板子，容易產生粘結。

　　4、乳化液不純。乳化液中有雜物，經退火蒸發后殘留于鋼板與鋼板之間，如吹除不凈，也會產生粘結。

鍍鋅帶鋼從一開始就被迅速的推廣開來了,瞬間在鋼材市場上占了一

鍍鋅帶鋼從一開始就被迅速的推廣開來了，瞬間在鋼材市場上占了一席之地，它可以很好的在我們的不同的行業當中得到了非常好的應用。 就目前來說，我國現在鋼材的市場需求量是非常大，而且每年都在逐步增長中。冷軋帶鋼不但在建筑行業使用比較多，而且連工業、汽車行業應用都很廣泛。近兩年，隨著我國各個行業對鋼材的要求越來越高，此種鋼材剛好又符合這些要求，所以現在的使用更加廣泛。它是一種比較特殊的鋼材，它與其它鋼材主要的區別就在于抗腐蝕性能比較強，此種鋼材就算把它長久放在非常潮濕的地方也不會有生銹的問題出現，如果其它鋼材在潮濕的地方長期使用肯定會有生銹的問題出現。