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物流正確包裝方法 ：

常見(jiàn)包裝安全隱患：一、紙箱多次重復(fù)使用，以致運(yùn)輸過(guò)程中失去保護(hù)作用，導(dǎo)致貨物損壞。二、包裝與貨物的重量或體積不相匹配，在運(yùn)輸過(guò)程中易包裝變形、、內(nèi)物松動(dòng)或漏出散失。三、隨意簡(jiǎn)單包裝，而不根據(jù)貨物類別特點(diǎn)選擇包裝，導(dǎo)致貨物的破損、丟失、潮濕等。物流公司提供的倉(cāng)儲(chǔ)、分撥設(shè)施、維修服務(wù)、電子跟蹤和其他具有附加值的服務(wù)日益增加。

物流專線正面臨著怎么樣的瓶頸

1、高利潤(rùn)貨源減少，攬貨難度加大：在快遞、快運(yùn)呈現(xiàn)前，專線的貨源構(gòu)造十分復(fù)雜，有小到1公斤內(nèi)的快遞，也有大到項(xiàng)目的整車貨。網(wǎng)絡(luò)化的快遞、快運(yùn)呈現(xiàn)后，切走了頂層的小票值貨物。貨源構(gòu)造惡化，招致很多運(yùn)營(yíng)才能不強(qiáng)的專線開(kāi)端被擠出市場(chǎng)。

2、本錢壓力大，緊縮空間較小：1)營(yíng)銷、物料、其他占比很低，根本無(wú)緊縮空間;2)場(chǎng)地本錢是漂浮本錢，承載范圍內(nèi)，依賴貨質(zhì)變化;3)單位人力本錢上漲趨向不可逆，人數(shù)要素依賴貨量攤薄;4)干線運(yùn)輸本錢緊縮空間小，穩(wěn)定貨量能夠緊縮局部空間;5)接送貨空間較大，但依賴貨量支撐。6)財(cái)務(wù)報(bào)表不明晰，隱構(gòu)成本不明白。為什么有貨運(yùn)專線一、貨運(yùn)專線又稱物流專線在國(guó)內(nèi)物流行業(yè)內(nèi)叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車運(yùn)送貨物至他的專線目的地。

3、賬期長(zhǎng)，資金壓力大：專線企業(yè)客戶以三方和制造企業(yè)為主，賬期較快運(yùn)企業(yè)更長(zhǎng)，押款嚴(yán)重。由此招致專線企業(yè)資金周轉(zhuǎn)艱難，資金壓力嚴(yán)重限制了開(kāi)展。

4、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)劇烈，擠壓利潤(rùn)空間：專線企業(yè)門檻不高，招致市場(chǎng)同質(zhì)化嚴(yán)重，在貨主面前沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)。

物流中心的3種理解

1)物流中心是從國(guó)民經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)要求出發(fā)，所建立的以城市為依托、開(kāi)放型的物品儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝、裝卸等綜合性的物流業(yè)務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施。這種物流中心通常由集團(tuán)化組織經(jīng)營(yíng)，一般稱之為社會(huì)物流中心。

2)物流中心是為了實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)化、效率化，在社會(huì)物流中心下所設(shè)置的貨物配送中心。這種物流中心從供應(yīng)者手中受理大量的多種類型貨物，進(jìn)行分類、包裝、保管、流通加工、信息處理，并按眾多用戶要求完成配貨、送貨等作業(yè)。

3)物流中心是組織、銜接、調(diào)節(jié)、管理物流活動(dòng)的較大的物流據(jù)點(diǎn)。開(kāi)專線的目前就是為了更好的實(shí)現(xiàn)節(jié)約成本，但是建立在貨量充足的情況下，不然就會(huì)虧本。由于物流據(jù)點(diǎn)的種類很多，但大都可以看作是倉(cāng)庫(kù)為基礎(chǔ)，在各物流環(huán)節(jié)方面提供延伸服務(wù)的依托。為了與傳統(tǒng)的靜態(tài)管理的倉(cāng)庫(kù)概念相區(qū)別，將涉及物流動(dòng)態(tài)管理的新型物流據(jù)點(diǎn)稱之為物流中心。這種涵義下的物流中心數(shù)目較多、分布也較廣。

交貨期和裝運(yùn)期有什么不同

（1）明確規(guī)定具體裝運(yùn)時(shí)間，但不確定在某一日期上，而是確定在一段時(shí)間內(nèi)。如果規(guī)定在7月份裝運(yùn)（shipment during July），則賣方可在7月1日至7月31日一個(gè)月內(nèi)任何時(shí)間裝運(yùn)。

（2）規(guī)定在收到后若干天內(nèi)裝運(yùn)。貨運(yùn)代理需要承擔(dān)什么樣的基本責(zé)任為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸并承擔(dān)責(zé)任（由其簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù)，用自己把握的運(yùn)輸，或委托他人完成貨物運(yùn)輸，并收取運(yùn)費(fèi)）。如：收到后45天內(nèi)裝運(yùn)（Shipment within 45 days after receipt of L/C.）。采用此種方法，同時(shí)要規(guī)定遲的開(kāi)證日期（latest opening date），避免買方拖間，影響合同按期履行。對(duì)**管制較嚴(yán)的國(guó)家或地區(qū)出口，或買方資信了解不夠，或?qū)ｉT為買方的商品，往往采取上述規(guī)定方法，確保合同按期履行。