湖北久保田688廠家常用指南「多圖」

汽車散熱器，俗稱汽車水箱，是汽車發動機水冷式冷卻系統的重要組成部分，主要作用是對發動機進行強制冷卻。在發動機工作過程中由于做功、機械摩擦等產生大量的熱量大約30％需通過汽車散熱器散發掉，以保證發動機能始

終處于適宜的溫度狀態工作，以獲得動力性、經濟性和可靠性。如果發動機工作時溫度很高，加冷水入水箱時要小心，不要把冷水滲漏到發動機體及氣缸蓋上，避免氣缸蓋裂縫。汽車散熱器按其材料的不同可分為銅質散熱器和鋁制散熱器，按其冷卻介質不同可分為水散熱器、油散熱器和中冷器，按其結構的不同可分為管帶式散熱器和管片式散熱器，按其冷卻介質流向的不同可分為橫流式散熱器和豎流式散熱器。

為什么水箱散熱器老缺水：

    其實主要造成缺水的原因是：水管接頭、管子本身漏，換管或加固密封；缸體有裂紋、缸蓋墊子不嚴或損壞，發生串水；機油散熱器密封圈損壞或有砂眼，造成串水；水箱蓋不嚴密；暖風水箱有漏水；三通有漏水。

    以上便是造成水箱散熱器缺水的原因，想了解更多的內容可以聯系我們，專業的人員將會為您解決問題。

夏天真的要來了！炎熱的天氣不僅折磨著你，也考驗著你的愛車，汽車和人一樣，面對高溫很容易出故障，其中汽車“開鍋”是比較常見的一種“汽車高溫病”。汽車“開鍋”指的是汽車的水箱處在高溫下，冷卻水溫度達到沸點，也就是說里邊的水被燒成開水了。

汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件;功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內循環，達到調溫。

夏天高溫天氣，容易發生開鍋現象，損害發動機。發動機的溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合的間隙減小，另一方面溫度過高會使機油粘度降低，這種情況會導致各部件磨損加劇，導致發動機壽命降低。所以，“開鍋”不是小問題，車主應該重視。

一般的防凍液每年更換一次，而那些運行時間短的車輛可每兩年或每3萬公里更換一次。車外觀的防曬與降溫保護即便看不出愛車在暴曬下有什么明顯的變化，也要給愛車涂上一層“防曬霜”，一般在夏日里對車輛外部的防護是給愛車封釉。為防止產生過多的泡沫而降低不凍液與發動機部件的熱換性一次，添加時確認該產品在有效期內，長效型防凍液，有效期可達三年，一般來講，更換汽車防凍液需要經過下面的幾個步驟。

1、檢查

在徹底更換防凍液之前，要先做個檢查，看看個個管道有無泄漏的痕跡，是否有裂縫，重點就是要檢查五通水管，五通管因為有五個連接各個部位的接口而得名，防凍液就是在流經五通管后，被分配到汽車不同的部分發揮作用。散熱器接觸臺面的外貌粗糙度以及平面度，直接影響打仗熱阻以及壓降。如果這個部分有泄漏防凍液的現象，就應該根據情況更換水管或重新固定接口。

2、放水

將舊的防凍液放出，之后用清水清洗液體通道。將清水加入防凍液補充罐，隨后往罐里注入清水，使清水連續不斷地流經發動機冷卻系統，隨后著車怠速3至5分鐘，讓水循環起來。另外，附著在壁面上的水垢導熱性差，阻礙零件散熱，導致機溫升高，使一些零件的強度降低，容易產生疲勞或損壞，或者受熱膨脹而變形，還可能使活塞在缸套內卡死。開始從水罐里流出的水有點淡淡粉紅色，繼續注入清水，直至流出來的水是干凈的。注意別忘了將暖風水管拆掉，把暖風水箱的水放干凈。

3、更換防凍液

放水大約1小時后，將新的防凍液由水箱（散熱器）的水管加入，這是讓防凍液快速流入水箱的方法。切勿在發動機高溫時熄火加冷卻液，以防止活塞粘缸造成發動機爆裂。隨后將另一桶防凍液加入防凍液罐，加到防凍液罐快滿了為止，打著車10分鐘左右，這時冷卻系統由于排除了部分空氣，液面有所下降，再把防凍液加進去，加注儲液罐的高標記“MAXT”為止。