佛山3m同步皮帶滿意的選擇【航銳機械】

帶傳動技術的研究方向[ 5 ]

中國機械工程學會帶傳動專業技術會副主任吳貽珍 ,在對中國傳動帶技術未來發展的研究中指出:未來帶傳動將向多品種、 系列化方向發展。由于玻璃纖維的高彈性模量，斷裂伸長率低，性好，成為同步帶更合理的材料。尼龍片基平帶、 多楔帶和同步帶等高傳動效率、 節能型帶在傳動帶中的比例將繼續上升。各種傳動帶產品都應引入動態疲勞試驗的檢測項目,并使普通 v帶使用壽命達到 2 . 5萬 h;汽車 V帶壽命與大修壽命相

同 ,即 18萬 km;農機 V帶使用壽命達到 1000h以上。同步帶通常以鋼絲繩或玻璃纖維繩為承載層(無接頭帶),氯丁橡膠或聚氨酯為機體,通過帶的凸齒與帶輪外緣上的齒槽進行嚙運動。傳動帶的骨架材料將向聚酪化、 輕量化的方向發展。傳動帶用化學纖維線繩的規格系列將豐富并標準化 ,V帶聚酪線繩將全部國產化 ,淘汰棉帆布。國內引進或開發線繩生產設備和軟件的企業要使產品質量達到國外同類產品水平 ,質量、 規格和數量均完成對傳動帶生產企業的配套。對具有經濟效益規模的窄 V帶、 聯組 V帶、 同步帶、 切邊帶、 多楔帶的應用會在農業、 輕工機械、 新興電子行業配套中會越來越多的普及 ,并充實和擴大規格系列范圍 ,逐步形成我國完整的系列標準。傳動帶中的齒型帶 ,集齒輪和聚氨酯彈性體制造

的微型帶 ,已進入了高新技術領域。齒型帶與傳統傳動帶的不同點在于其同步、 靜音。因此 ,它是當今受推崇的環保型產品。近年來 ,齒型帶的齒牙由方齒改為圓齒之后 ,更進一步增大了傳動力 ,發展前景也極為廣闊。

同步帶輪材質

同步帶輪材質

　同步帶輪用鋼的發展趨勢；一是含Cr，Ni，Mo的低合金鋼；二是硼鋼；三是碳氮共滲用鋼；四是易切削鋼。②往帶輪上裝同步帶時，切記不要用力過猛，或用螺絲刀硬撬同步帶，以防止同步帶中的抗拉層產生外觀覺察不到的折斷現象。由于我國缺乏Ni、Cr，常用20CrMnTi滲碳鋼或用含硼加稀土鋼。重型機械常用18CrMnNiMo滲碳鋼或中碳合金鋼。機床行業食用40Cr，38CrMoAl等鋼以及高速同步帶輪用25Cr2MoV鋼進行氮化。

　同步帶輪用鋁質加工為多，由于輕工業的迅速發展，鋁質同步帶輪加工不生銹，質輕，如表面硬度不夠還可做表面硬質氧化處理，同步帶輪表面本色氧化處理也可提高硬度，相對更耐磨，外觀更漂亮．

橡膠同步帶采用的原料及類型介紹

橡膠同步帶采用進口氯丁膠為主要原料，配入多種不同用途的輔料；骨架材料為進口玻璃纖維線繩；帶齒表面采用尼龍66高彈力布做保護。隨著工業技術水平的不斷提高,以及對機械設備精密化、輕量化、功能化和個性化的要求不斷向高精度、高速度、大功率、高可靠性、長壽命、低噪聲、低振動、低成本和緊湊化發展,帶傳動應用范圍越來越廣,在許多場合替了其它傳動形式。具有動態屈繞性好，抗龜裂性能好，臭氧性能優良，耐老化，耐熱，耐油，耐磨損等特點。氯丁膠同步帶廣泛應用于紡織、汽車、化纖、卷煙、造紙、印刷、化工的機械設備；近年來，冶金、鋼鐵機械、需求量日益增加.

　　橡膠同步帶傳動是由一根內周表面設有等間距齒的封閉環形膠帶和相應的帶輪所組成。運動時，帶齒與帶輪的齒槽相嚙合傳遞運動和動力，是一種嚙合傳動，因而具有齒輪傳動、鏈傳動和平帶傳動的各種優點

 　　橡膠同步帶按材質可分為氯丁橡膠加纖維繩同步帶，聚氨酯加鋼絲同步帶，按齒的形目前主要分為梯形齒和圓弧齒兩大類，按帶齒的排布面又可分為單面齒同步帶和雙面齒同步帶。