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              1861996137離合器片在線咨詢「鐵強汽車零部件」

              發布時間:2021-10-20 02:11  

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                防止傳動系過載:汽車緊急制動時,車輪突然急劇降速,而與發動機相連的傳動系由于旋轉的慣性,仍保持原有轉速,這往往會在傳動系統中產生遠大于發動機轉矩的慣性矩,使傳動系的零件容易損壞。由于離合器是靠摩擦力來傳遞轉矩的,所以當傳動系內載荷超過摩擦力所能傳遞的轉矩時,離合器的主、從動部分就會自動打滑,因而起到了防止傳動系過載的作用。

                降低扭振沖擊:汽車發動機的工作原理決定了其輸出扭矩的不平穩。在做功沖程,燃燒室氣體產生極大沖擊扭矩,而在其他沖程,卻是靠慣性反拖發動機。雖然發動機本身轉動系具有的慣性可降低扭振,但剩余的沖擊力仍然對后續的變速箱、傳動軸產生不利影響。而離合器中的減振彈簧(切向分布),可顯著降低發動機帶來的扭振沖擊,延長變速齒輪壽。





                中央彈簧離合器采用1-2個圓柱旋彈簧或用一個矩形斷面的錐形螺旋彈簧做壓簧布置在離合器正中間的結構形式,稱為中央彈簧離合器。

                其結構組成部件由:壓盤、離合器片、調整環、彈性壓桿、風扇葉盤、壓緊彈簧、分離軸承、分離套筒、壓盤分離彈簧。

                特點:中央彈簧離合器的壓簧不和壓盤直接接觸,因此壓盤由于摩擦而生的熱量不會直接傳給彈簧使其回火失效。

                中央彈簧的壓緊力通過杠桿系統作用于壓盤,并按杠桿比放大,因此可用較小的彈簧力而得到足夠大的壓盤壓緊力。

                有些中央彈簧離合器彈性壓桿的中段常常做成葉片形狀,成為風扇葉片、有利于離合器片的通風散熱。





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