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干冰式制冷單元是以干冰為制冷源的干冰式制冷單元，具有制冷量大、降溫速度快、低溫度可達到-50℃的優勢,應用在血液、生物制劑、珍貴藥材、好的食品、組織樣本等要求保鮮效果高的一切需冷凍物品。干冰式集冷單元解決了不同溫度產品的遠程運輸問題。干冰制冷單元是通過智能化的干冰釋放控制技術來控制貨艙溫度。相比單純無源蓄冷裝置不僅有效實現溫度準確控制，亦有更長的溫度保持能力。


冷鏈運輸的優勢：一：將所要郵寄的物品進行保鮮，一般用戶選擇冷鏈運輸的物品基本上是海鮮以及素食的物品，而在托運的過程中，通常都希望索要郵寄的物品不會變質，不會變腐，以便在之后的應用中有新鮮的使用感。二：有更快時效的運輸速度，通常用戶在選擇冷鏈運輸的時候，總是結合運輸地點希望可以實時以及快速的將所要郵寄的物品運達到目的地，而冷鏈運輸的運輸方式通常分為陸地運輸，水上運輸和空中運輸，這三種運輸方式通常采用的運輸機器都是相對而言較快的，如此以往，就提高了運輸的速度。

因此，冷鏈運輸配送的優勢可以表現在以下三個方面。冷鏈物流提高了食品的保鮮能力，不影響食品的營養和口感，大大提高了食品的保質期。冷鏈物流效率非常高，不同地區之間的食品運輸非常方便，送到目的地的時候還是新鮮的。冷鏈物流為食品的穩妥運輸提供了保障。冷凍冷藏食品需要一個完整的冷鏈物流來控制貨物的整體溫度，以保證食品健康，而冷鏈物流可以實現裝卸貨物時的密閉環境、儲存和運輸。

近年來，我國越來越重視冷鏈運輸的發展。但由于起步較晚，缺乏行業意識，缺乏冷鏈設施，缺乏相關法律規范，國內冷鏈運輸整體發展并不盡如人意。尤其是冷鏈的“斷鏈”現象嚴重，給人們的健康帶來很大隱患。面對各行業“斷鏈”的嚴峻形勢，我們還應該從哪些方面改變這種發展態勢呢？小編認為可以從以下三個方面。首先，有關部門對冷鏈物流各方面的支持和引導非常重要；其次，政策及時出臺、資金到位、規劃體系不斷完善的前提下，還要進行嚴格監管，避免食品藥品造成不必要的事故和資源浪費；再次，利用行業標準修復冷鏈斷層帶，規范冷鏈運輸產業發展。目前，國家物流標準化技術會專門成立了冷鏈運輸分技術會，相信有了國家和行業制定的標準作為宏觀指導，冷鏈運輸行業發展的信息化進程會大大加快。