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鐵譜儀的分析流程一

鐵譜儀取樣

取樣就是用取油工具從管線上或油箱中抽取潤滑油(或液壓油)樣。取樣操作必須保證所取的油樣含有能反映機器工況變化的磨損顆粒，只有這樣才能通過鐵譜分析做出正確的判斷。因此，取樣時應遵循以下幾條原則：

①應盡量選擇在潤滑油過濾之前并避免從死角、底部取樣;

②應盡量選擇在機器運轉時，或剛停機時取樣;

③應始終在同一位置、同一條件下(如停機則應在相同的時間后)和同一運轉狀態(轉速、載荷相同)下取樣;

④取樣周期應根據機器的性質和對狀態檢測要求來確定。機器在新投入運行或剛經解體檢修，其取樣間隔應短，通常應隔幾小時取樣一次，以監測分析整個磨合過程;機器進入正常運行階段后，取樣間隔可加大;此后，當發現磨損發展很快時，又應縮短取樣時間間隔。

美國斯派超智能鐵譜儀可同時完成油液污染度測定（直接計算ISO、NAS潔凈度等級）、磨粒類型分析、粘度測定、游離水及殘炭含量的測定。同時，美國斯派超智能鐵譜儀控制軟件包含設備資產管理及趨勢分析模塊，有效實現對設備磨損狀態及其油液污染狀態的主動監控；磨粒識別及自動分類功能可部分取代分析鐵譜儀，降低了長期以來設備磨損檢測行業對分析鐵譜儀的依賴，同時具有分析速度快、操作簡便、檢測費用低等特點，是第三方檢測機構及工業現場油液檢測實驗室的理想選擇。與傳統的光阻法顆粒計數器不同，美國斯派超智能鐵譜儀采用了直接成像技術，通過高分辨率CCD光學系統，直接磨粒的形貌特征，包括：尺寸、數量、外形輪廓及其透光度等，內置模式識別智能算法，基于對的磨粒形貌的的分析，自動對磨粒進行分類。

鐵譜技術是一項技術性較高、涉及面較廣的磨損分析與狀態監測技術。然而鐵譜分析技術也有其不可避免的缺點：

1、作為一門新興技術，鐵譜分析的規范化不夠，分析結果對操作人員的經驗有較大的依賴性，若缺乏經驗，往往會造成誤診或漏診；      

2、對潤滑油中非鐵系顆粒的檢測能力較低，故在對如柴油機這種含有多種材質摩擦副的設備進行故障斷時，往往感到有所欠缺。