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              發布時間:2021-06-25 04:14  

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              車上和車下

              車上和車下是互相滲透、互相制約、互相影響的。如溫度制度,焙燒溫度和保溫制度,冷卻控溫防止冷裂制度,壓力制度,氣氛性質的掌控,窯車的碼窯密度,進車出車的速度等。如果這一對矛盾處理不好,會給燒成帶來不良后果。如預熱帶車上負壓過大,就會從砂封、窯體、窯車不嚴處吸進大量冷風,這些冷風入窯后帶來的害處是:(1)由于冷風體積密度大,熱風體積密度小,造成氣體分層,加大上下溫差,致使窯車底部坯體預熱不足;(2)吸入的冷風被加熱,消耗大量熱能;(3)增大排煙風機或煙囪的負荷,影響抽力的調整,零壓點位置難以控制。

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              窯車燒壞

                如果隧道窯車下部溫度過高,輕則會使窯車軸承的潤滑沒燒干,燒焦;重則使裙板和砂封板變形,造成窯車無法正常運行,維修工作量也相應增大。

                這種事故一般發生在燒成帶和冷卻帶,其產生原因主要是隧道窯爐窯車上部壓力過高(比車下),或者窯車上下密封不嚴所致。



              窯門的作用是保證進車口密不漏風,打開的時間越短越好,以免影響正常焙燒。在停電停風時又必須立即完全打開,排放煙氣,防止窯內一氧化i碳集聚爆i炸。


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