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　　傘齒輪加工方法

      錐形齒輪也稱為傘齒輪，錐齒輪。用于相交軸間的傳動。與柱形齒輪相比，能夠改變傳動方向。單級傳動比可到6，到8。

　　裝夾時工件的找正。若錐齒輪采用專用心軸或彈簧卡頭裝夾，一般不需進行找正。若用微錐心軸裝夾，一般也不需找正，必要時可對錐齒輪大端的端面做檢查和找正。在用卡盤和間隙配合的心軸裝夾時，則需要找正工件大端和小端的徑向圓跳動，以及大端的端面圓跳動。

　　傘齒輪的制作工藝

　　造齒輪的新工藝； 研究齒輪的彈性變形、制造和安裝誤差以及溫度場的分布，進行輪齒修形，以改善齒輪運轉的平穩性，并在滿載時增大輪齒的接觸面積，從而提高齒輪的承載能力。

　　傘齒輪摩擦、潤滑理論和潤滑技術是 齒輪研究中的基礎性工作，研究彈性流體動壓潤滑理論，推廣采用合成潤滑油和在油中適當地加入極壓添加劑，不僅可提高齒面的承載能力，而且也能提高傳動效率。

　　自動傘齒輪的簡析與意義

　　自動傘齒輪被廣泛應用于各種機械廠、日常生活中。它比手動傘齒輪操作更為方便。它的齒形分直齒、斜齒、曲齒等，前兩者安裝簡單，傳動平穩，但是由于摩擦力較大的緣故，作業時產生的噪音比較大，因此不適合高速作業，只適合中低速傳動。而后者相反，曲線齒自動傘齒輪由于曲線形齒形的設計，作業時部件之間的接觸面積較大，產生的摩擦力較小，因此產生的噪音也小，并且傳動平穩，承受能力大，適合高速運作的環境。

　　后傘齒輪齒形的加工方法有兩種，一種是成形法，一種是展成法。生活和生產都少不了齒輪，這種精密機械無形之中提高了人們的生活水平，具有劃時代的意義。

　　自動傘齒輪的簡析與意義

傘齒輪的滲碳溫度怎么控制？

   在滲碳環境相同條件下，滲碳溫度低，則有效利用碳量就大，滲碳后滲層均勻性好，同一爐中各個傘齒輪的畸變小，有利于控制它的畸變。

   由于熱應力是由傘齒輪內外溫差引起的，溫差越大，熱應力越大，相應傘齒輪畸變就越嚴重。因此，在保證一定滲碳速度的前提下，盡可能采用較低的滲碳溫度，使傘齒輪的高溫強度損失減少，鋼的塑性抗力增強，則傘齒輪的抗應力畸變和抗高溫蠕變綜合能力增強，則畸變減小。