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              開福區(qū)公路護(hù)欄板時時報價常用指南「在線咨詢」

              發(fā)布時間:2021-01-04 22:04  

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              波形護(hù)欄構(gòu)成術(shù)語


              成套波形護(hù)欄一共由6部分組成:護(hù)欄板、立柱、防組塊/托架、柱帽、橫梁墊片、端頭、螺栓。每個零部件的作用都非常重要,缺少哪種零部件都不能達(dá)到有效的防護(hù)效果。

                   波形護(hù)欄板是主要的組成。一般分為雙波板、三波板,鍍鋅板,噴塑板等。

                立柱可分為鍍鋅立柱、噴塑/浸塑立柱、法蘭立柱、圓立柱、方立柱、槽型柱等。圓立柱的直徑一般是114mm/140mm兩種,三波板方柱直徑一般是130mm. 可根據(jù)工程、圖紙設(shè)計需求選擇合適的直徑與厚度。三角形支架的斜立柱與地面成45°角,底部焊接一塊鋼板,一方面可以使三角形支架構(gòu)成穩(wěn)定的框架,另一方面,通過底部的鋼板可以大大增加與基礎(chǔ)混凝土的粘結(jié)力,通過鋼板也易于控制標(biāo)高的位置。護(hù)欄板固定在路基上,與路基和為一體達(dá)到共同防護(hù)的效果。

                護(hù)欄板柱帽的作用也非常重要,也稱防雨帽,防止立柱里面會積壓雨水,雨水有很多酸性離子,即使防腐效果再好的立柱,長期下來也會飛腐蝕。

                防組塊與托架一般選擇其一,將護(hù)欄板與立柱鏈接在一起,防組塊的防護(hù)效果要高于托架,因?yàn)榉澜M塊的變形幅度更大,通過零部件的變形來減緩汽車的動力。

                護(hù)欄板端頭的使用量比較小,在每組護(hù)欄板的兩端各安裝一個,讓每組護(hù)欄板看起來更加美觀。

                護(hù)欄板螺旋就不用介紹了,主要介紹一下螺栓的防腐性能,也是非常重要的。防腐性能好的螺栓,可以更大程度上,提高護(hù)欄板的使用壽命

                   橫梁墊片是墊在板子正面凹槽處的螺栓處的,主要是遮擋板孔 起美觀作用,要求不嚴(yán)格的工地可以選擇不用。




              波形護(hù)欄布設(shè)原則

              護(hù)欄布設(shè)原則,護(hù)欄的設(shè)應(yīng)滿足以下功能要求,

                   (1)防止失控車輛越過中央分隔骨成在路側(cè)比較危險的路及沖出路基,不致發(fā)生二次事故:

                   (2)吸收能量,減輕事故車輛及人員的損傷程度:       (3)誘導(dǎo)視線,美化道路:

              根據(jù)以上要求,井結(jié)合本路實(shí)際情況,護(hù)欄按照以下原則進(jìn)行有設(shè):

              (1)路側(cè)本項目路基邊坡為1 2, 當(dāng)路側(cè)沒有障礙時,填方邊坡高度小于仙與挖方的路段不設(shè)置護(hù)欄:  其余路基路段設(shè)置波形梁護(hù)欄。(2)中央分隔帶:中央分隔帶設(shè)置A 及波形梁護(hù)欄:中央帶開口設(shè)置可折疊活動護(hù)欄,互通立交對向臣道中央分隔帶設(shè)置組合式波形梁護(hù)欄。3條路側(cè)波形梁護(hù)欄的橫斷布設(shè),不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑限界以內(nèi),并不得使護(hù)欄立柱外側(cè)的側(cè)向土壓力明顯減小。(3)大、中橋路側(cè)均設(shè)置鋼筋混凝土護(hù)欄(工程量計入橋梁主體工程中),中央設(shè)置波形梁護(hù)欄,在混凝土護(hù)欄與波形梁護(hù)欄相接處設(shè)置連接過渡段。






              公路護(hù)欄板時時報價

              3 ) 防護(hù)能力強(qiáng)。這是指護(hù)欄板的結(jié)構(gòu)要具有一定的抗壓性 。 不會輕易被車輛撞斷。 城市道路交通量大 , 一旦 發(fā)生事故 。對于車輛越出路(橋)外,有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段,可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。 經(jīng)濟(jì)損失也大 , 而且容易造成交通擁堵 , 所 以足夠強(qiáng)度的護(hù)欄可以起到一定的保護(hù)作用, 尤其是 在重載貨車通過量大的路段, 如中央分隔帶護(hù)欄的防撞 能力強(qiáng) . 就可以避免與對 向車輛發(fā)生碰撞二次事故 。

              4) 導(dǎo)向能力好 。這是指車輛碰撞護(hù)欄后 , 能夠順 利導(dǎo) 出而不會反 彈過大導(dǎo)致與 同向的車輛發(fā)生二次 事故。

              5 ) 經(jīng)濟(jì)性好 , 節(jié)約土地。 在滿足護(hù)欄防撞與導(dǎo)向性 能 的同時. 也要盡力減小護(hù)欄材料的用量 以保證經(jīng)濟(jì) 性 。 此外 , 我國的土地資源稀缺 , 在城市中更是如此 , 因 此應(yīng)盡量選用 占地面積小的護(hù)欄 , 以節(jié) 約空間 , 同時 還可降低工程造價。

              6 ) 造型美觀l 3 _ 。護(hù)欄應(yīng)與道路周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一 致 , 并可以通過綠化等手段來美化護(hù)欄 。

              7 ) 維修簡便。 發(fā)生事故后 , 如能在短時間內(nèi)對護(hù)欄 進(jìn)行修復(fù) , 可 減少對交通 的影 響 , 避免或減輕交通擁 堵 , 因此維修簡便也很重要。



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