湖泊清淤船常用解決方案 山東青州永得利

絞吸船操作施工疏浚設備制造業本身就屬關聯多學科、多行業專業化制造領域。此外。現代挖泥船還廣泛應用了當代高新技術，如DGPS、電子海圖、水位遙報、各種傳感技術和計算機技術在挖泥船上都得到充分利用，人機對話日趨完善，疏浚設備自動化程度不斷提高。現代高新技術的發展極其在挖泥船上的廣泛應用為設計、研發新型挖泥船，以及為挖泥船選配設備提供了更廣泛的空間。

挖泥船在施工轉場時需要調遣作業，一般情況下有水上調遣和陸地調遣兩種方式。若現成的航道，絞吸船，風浪對調航影響不大時優先選擇水上調遣方式；若沒有水道通向挖區或水上調遣不經濟時可采用陸上調遣方式。兩種方式各有優缺點：

水上調遣的優點“1、船舶不需要解體，裝運準備工作簡單

2、調遣到施工現場不需要拼裝便可直接投入施工，在一定條件下可以節省調遣時間，比較經濟

3、附屬管件、浮體可以一起調運

水上調遣的缺點：

1、受風浪、季節影響大

2、受中途等待扎等消耗時間多

3、沿途碰刮漁網等水產養殖設施，絞吸船鉸刀，容易引起糾紛

陸上調遣的優點：

1、沒有水路通達的施工點可以直接將挖泥船運送到位

2、調遣路線短，某種條件下可以縮短調遣時間，也很經濟

3陸上掉錢的缺點

1、準備工作復雜，船體解體、裝卸作業難度大，船體也有變形的可能

2、到達目的地后需要拼裝

3、運輸途中有可能超寬影響交通安全

總之，選擇水上還是陸上交通調遣需要根據具體情況而定。

清淤船的質量控制對于船體是十分重要的，需要時刻關注。

一、清淤施工過程中應根據土層厚度及土質情況合理控制開挖深度，一般不超過2m，施工中應嚴格控制超挖。

二、當基槽挖至設計標高時，應校對土質資料，并取樣提交現場工程師，土樣分析必須符合要求，若挖泥情況與原設計土質有差異時，應將土樣立即送現場工程師處鑒定，大型清淤船，并按現場工程師的指令決定是否繼續開挖。

三、開挖的邊坡不應陡于設計邊坡，每邊超寬應不大于1.5m。河道淤積己日益影響到防洪、排澇、灌溉、供水、通航等各項功能的正常發揮，為恢復河道正常功能，促進經濟社會的快速持續發展，進行河道清淤疏浚工程。使河道通過治理變深、變寬，河水變清，群眾的生產條件和居住環境得到明顯改善，達到“水清，河暢，岸綠，景美”的目標。

絞吸式挖泥船船艙的空氣循環方式：機械通風

  機械通風是用通風機把新鮮空氣鼓入小型清淤船的艙內或把艙內空氣抽出，以達到通風換氣的目的。有的小型清淤船在通風機上加設除濕機或除濕劑，使進入料倉的空氣得以干燥。

由于挖泥船所面對的施工環境各有所異，一些土質較松軟、一些土質較硬，惡劣的土質對泥泵也會有很大的影響。不同的土質對泥泵產生不同的磨損量，泥泵的磨損量跟泥沙顆粒的比重成正比，跟土質的硬度有關。泥泵殼內壁流道受到葉輪拋出的沙石流沖擊、沖刷。其磨損方式為二種，一種是磨料沖蝕磨損、二是沖擊造成的應力磨損，這些惡劣的土質狀況嚴重影響了泥泵使用的壽命。

施工隊伍應對的措施：1、泥泵燒耐磨焊，打網格焊以增加使用時間；2、采用高鉻鑄鐵泥泵