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發布時間:2021-07-26 16:17  
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2011年是我國高分子聚乙烯材料行業“十二五”規劃的開始年,影響行業發展的新政策、新法規都將陸續出臺。轉變經濟增長方式,嚴格的節能減排對高分子聚乙烯材料行業的發展都產生了深刻的影響,另外還有來自通貨膨脹升值、人力資源成本上升等等因素的影響;在散裝車船的自卸漏子上內襯一層高分子聚乙烯板材后,勻稱卸貨工夫由本來的16~20h縮小到8h。從企業內部來講,產業鏈各環節競爭、技術工藝升級、出口市場逐步萎縮、產品銷售市場日益復雜等問題,都是企業決策者所必須面對和亟待解決的。
超高分子量聚乙烯板材機械性能高于一般的高密度聚乙烯。具有突出的抗沖擊性、耐應力開裂性、耐高溫蠕變性、低摩擦系數、自潤滑性,噪音阻尼性等。對其正常使用溫度低于90℃。耐寒性好,可在-269℃下使用分子量200萬的產品,其斷裂拉伸強度40MPa,斷裂伸長率350%,彎曲彈性模量600MPa,懸臂梁缺口沖擊沖不斷。目前,國外在每臺紡織機上應用的超高分子量聚乙烯零件平均有3O件。
超高分子量聚乙烯的生產過程與普通高密度聚乙烯的生產過程相類似,都是采用齊格勒催化劑在一定條件下使乙烯聚合的。也就是說,只要采用齊格勒催化劑并在適當的工藝條件下即可制得超高分子量聚乙烯。該工藝與高密度聚乙烯的低壓淤漿法工藝十分相近,負載型齊格勒系催化劑也比過去更能使催化效率大為提高,并使聚合工藝得以簡化,從而使裝置投資和生產操作費用大幅度降低,使超高分子量聚乙烯的價格成為熱塑性工程塑料中低廉的一種。由于超高分子量聚乙烯板各種物料的硬度顆粒不同,不得隨意更換物料和流量,若需改變,不得大于原設計能力的12%,隨意改變物料或流量將會影響襯板的使用壽命。