漢口高速公路路障電話,路全交通設施有限公司

減速板是安裝在需要限速行駛的道路上以限制車輛的行駛速度，常常以橡膠作為主要成型材料，又可稱為橡膠減速帶。

橡膠減速帶是根據車行駛中輪胎與地面實際接觸角度原理設計，表面用進口天然膠和丁苯膠，里層有尼龍線緄煉膠制成，這樣產品堅固實用，耐壓持久。橡膠減速帶減震性、抗壓性，壽命長，對車磨損少，減速1效果顯著，低噪音和沒有不舒適感，顏色為醒目的黃黑相間，色彩分明，無論在白天或夜晚都具有高度可視性，吸引駕車者注意，成功減速。是交通安全的新型專用設施。鑒于減速帶的強大殺傷力，我們通過時一定要減速行駛，而且也勸告那些不信邪的車友們不要輕易去嘗試高速通過，如果硬要試，那建議戴上頭盔，以免腦袋撞到車頂。 安裝位置：主要用于城市路口，公路道口，收費通道，花園小區、停車場、車庫、加油站等出入口、上下坡等場所的地面上。根據實際要求，快速靈活組合，易于安裝。 橡膠減速帶又稱減速板、減速帶、減速壟、緩沖帶、減速坡、減速墊、減速路拱。

鑄鋼減速帶產品特點

1、根據車行駛中輪胎與地面實際接觸角度原理設計；外形設計美觀合理，抗壓性能好，在車輛撞擊時沒有強烈的顛簸感，減震、吸震效果好；

2、高強度減速帶采用多種金屬按照專利配方熔煉而成，可承受200噸壓力，使用年限長達20年；

3、用螺絲牢固的固定在地面，在車輛撞擊時不會松動；

4、端節上有特殊紋理，有效避免滑動，表面專門設計的凹槽條紋可確保雨天及雪天的防滑功能；花紋則采用人字花，更利于排水；

5、國際標準警示色黑黃相間，特別醒目；且配有鉆石級超1強反光膜，無論白天夜晚均有超凡表現，吸引駕車者注意，成功減速；

6、根據實際要求，采用組合結構，快速靈活組合，安裝孔可助正確安裝，安裝簡單，維護方便；

什么是“減速帶”？應該怎么行駛通過“減速帶”

減速帶，顧名思義就是安裝在公路上，讓過往通行的車輛減慢速度的交通設施。減速帶一般都設置在道路事故多發地段，還有學校，企事業單位，小區入口處等地方。起到減少交通事故，提高交通安全的作用。

方法/步驟

1.減速帶所用的材質，多數是橡膠，也有金屬的。還有一些在郊區，居民區等地，用水泥自制凸起的減速帶。總之都是為了達到讓機動車或者非機動車減速的作用。

2.在道路上減速帶的設施，更有效的保證了行人和車輛的安全。同時也會不同程度的為機動車造成一些傷害。那么怎么駕駛通行減速帶才能減少對車輛的傷害呢？

3.一些司機在行駛通過減速帶的時候，為了省去減速帶來的麻煩，采取不減速直接通過的方法，這樣對車輛傷害是1大的。特別是在遇有減速帶密集，或者減速帶相對的高度比較大的路段，如果采取不減速行駛，車輛的懸掛，還有輪轂都會不同程度受到傷害。

4.不減速通過減速帶，還容易造成刮碰到底盤的危險。因為速度快通過減速帶，會使車輛顛簸，彈起落下，導致懸掛收縮后向下回彈的幅度大。減速帶屬于垂直速度控制措施之一，通過改變道路某段的高度或材料，根據心、生理原理強制機動車減速，以達到安全的目的。特別是比較低的底盤車輛，很容易刮碰到底盤。再有，如果遇有減速帶密集的路段，車輛連續不減速駛過，車輛減震器無法承受，那么震動也就傳遞到車架子上，很容易使車架子受傷。

5.還有很多司機，采取一輪壓過減速帶，另一輪在減速帶的邊緣沒有減速帶的地方行駛通過。這樣可以減少顛震，而且也不需要減慢速度。但是經常這樣行駛，容易使車輛底盤懸掛一側發生錯位。也會沖擊輪胎和轉向機，造成前輪定位失準。

6.另外也有的車輛，斜著行駛通過減速帶。斜著行駛通過減速帶，因為車身與地面接觸時，不是同時的受力，因此對于車身的輪胎，彈簧，減震器，車架子等。都會不同程度的受到傷害。

7.所以在行駛通過減速帶的時候，只有放慢車速，垂直通過，這樣對車輛的傷害是1小的。