甘肅直臂式登高車推薦「馳通重工機械」

直臂式登高車的特點

直臂式登高車的特點

1.高空作業車占用空間小，作業方位大，作業幅度為11.5m.

2.升降平臺移動性好，轉移場地方便，折臂結構緊湊，抗風能力達到5-6級

3.直臂式登高車6條支腿，支腿跨距大，穩定性好，可同時或單獨操作，平安可靠。

4.整車配備了平安閥、垂直支腿互鎖裝置、上下車互鎖裝置、臂架角度限位裝置、應急泵裝置等裝置，很好地保證作業時的平安。

5.采用新型鋼，強度高、重量輕、直接接入交流電或采用自身直流電源啟動。

6.適用于供電站、車站、碼頭、商場、體育場館、小區物業、廠礦車間等大小范圍作業。

很多直臂式登高車的車主可能不會注意到剎車油，所以定期檢查剎車油的液位很重要，任務非常簡單，液位可以保持在混合油和油量之間。有些車主認為剎車油沒有變黑，剎車不覺得‘軟’沒有更換剎車油。事實上，這種想法非常危險。因為剎車失靈引起的剎車油沸騰基本上是沒有警告的，制動失靈是突然的。

直臂式登高車設備概述：

直臂式登高車設備概述：

1、上下兩套操作系統，在工作斗上和轉臺上均可完成各種作業動作。

2、夜間作業燈，操作臺上可根據客戶作業環境選裝操作照明燈，讓夜間作業更安全。

3、直臂式登高車支腿單獨可調，可根據作業地面環境，單獨調節每個支腿，即使地面凹凸不平，也能使整車調整到平穩狀態。

4、工作斗采用機械自平衡設計，其作用是工作時工作斗始終處于平衡狀態。

5、小臂伸展角度達65°，以便調整到作業位置。（小臂伸展角度測量方式不同，部分廠家標注為90°）

6、直臂式登高車支腿采用前、后H型結構，受力面更大、穩定性更高；能防止車大梁變形或斷裂（注：如支腿采用前V、后H型的車型，在長時間使用后由于車頭倒掛容易造成車大梁變形或斷裂）。

7、直臂式登高車四個垂直支腿油缸和上臂、下臂、小臂油缸都裝有雙向液壓鎖，其作用是油缸到達所需位置后，將油缸鎖住不動，以防造成事故。工作臂上裝有雙向平衡閥，使工作臂運行更平穩。

分享直臂式登高車和隨車吊的區別

共享直臂式登高車和隨車吊的差別 

從車輛結構上來講，直臂式登高車是指運送工作中員和運用器材到現場并進行空中作業的車輛。有底盤和支腿，工作中里時可打開支腿保持車身平衡；有履帶底盤，能懸伸作業，超出阻攔或在一處升降平臺可進行多一點作業，屬于特種車。而隨車吊（跟車起重設備運送車子）是裝在一般或尤其制做汽車底盤上的一種起重機械，其駕駛汽車駕駛室與起重設備主控室分離出來設置，工作中里時需支腿，列屬工程機械設備機器設備。 

從造型設計上來講，二種車型都可以對貨品進行起吊，直臂式登高車主要是依據作業臂前的一噸掛鉤進行起吊質量不超過一噸，身型小，方便快捷移動的貨品，但是由于履帶底盤高處作業車的作業臂不能伸縮節，因而作業半徑不如隨車吊靈活。隨車吊主要是依據吊臂起吊噸數偏重，容量非常大的貨品。